Китайский производитель электромобилей BYD официально запускает бренд Yangwang

Китайский производитель электромобилей BYD официально запускает бренд Yangwang, дебютирует с хардкорным внедорожником Yangwang U8 и суперкаром Yangwang U9.

Две модели построены на платформе Yangwang e4, первой серийной платформе с четырьмя двигателями независимого привода в Китае.

Презентация бренда

Китайский производитель электромобилей BYD (OTCMKTS: BYDDY) сегодня официально представил свой премиальный бренд Yangwang, а также свои первые модели. В дополнение к хардкорному внедорожнику, который китайская компания анонсировала в течение нескольких месяцев, китайский производитель электромобилей также представил суперкар-сюрприз.

Китайский производитель электромобилей BYD представил бренд Yangwang на презентации в своей штаб-квартире в Шэньчжэне, где ее председатель и президент Wang Chuanfu сказал, что китайский бренд Yangwang будет первым, кто будет использовать ряд передовых технологий BYD Group.

Представление бренда Yangwang

На мероприятии китайская компания представила технологическую платформу, известную как e⁴, которая, по ее словам, станет основой для всех будущих моделей бренда Yangwang.

По данным китайской компании BYD, e⁴ — это первая в Китае серийно выпускаемая технологическая платформа независимого привода с четырьмя двигателями, которая обеспечивает точное управление динамикой четырех колес автомобиля благодаря технологии независимого векторного управления четырьмя двигателями.

Китайский производитель электромобилей BYD открыл свое мероприятие по запуску, введя внедорожник войти в режим Crabwalk, чтобы продемонстрировать эту технологию.

Видео: BYD Yangwang представляет хардкорный внедорожник Yangwang U8

e⁴ — это энергетическая система питания с независимым приводом с четырьмя двигателями в качестве ядра, которая полностью меняет характеристики NEV с точки зрения восприятия, принятия решений и исполнения, переворачивая систему возможностей предыдущих систем питания транспортных средств на топливе, сообщает китайский производитель электромобилей BYD.

Прототип технологии появился в концепт-каре ET, выпущенном китайской компанией BYD 20 лет назад, который был вдохновлен идеальным контролем позы гепарда в скоростном состоянии.

По данным китайской компании BYD, четыре двигателя независимо приводят в движение четыре колеса автомобиля, как четыре независимые и мощные ноги гепарда, что позволяет автомобилю иметь большую безопасность и производительность.

По сравнению с традиционными силовыми агрегатами автомобилей, работающих на топливе, технология e⁴ может независимо регулировать динамику четырех колес автомобиля с миллисекундной скоростью с помощью более чувствительной системы электропривода, чтобы лучше контролировать положение тела.

Это также дает транспортному средству большую избыточность безопасности, например, возможность регулировать крутящий момент оставшихся трех колес со скоростью 1000 раз в секунду после разрыва одной шины, помогая водителю довести автомобиль до стабильной и контролируемой остановки.

По данным китайской компании BYD, модели, оснащенные технологией e⁴, имеют класс защиты IP68 для своих основных систем и могут получить возможности экстренного плавания и эвакуации с независимым вектором движения четырех колес.

Платформа способна развивать максимальную скорость двигателя 20 500 об/мин, что дает автомобилю более 1100 лошадиных сил.

Независимая мощность положительного и отрицательного выходного крутящего момента технологии привода с четырьмя двигателями позволяет автомобилю тормозить со скорости 100 км/ч на расстоянии 40 метров, когда рулевое управление и тормоза не работают.

По данным китайской компании BYD, эта технология также позволяет автомобилю выполнять гибкую функцию поворота на месте на дорогах с высоким сцеплением, таких как асфальт.

Yangwang U8 и Yangwang U9

Китайский производитель электромобилей BYD представил Yangwang U8 и Yangwang U9, которые будут оснащены технологией e⁴, на презентации.

Yangwang U8, первая серийная модель бренда, представляет собой хардкорный внедорожник длиной более 5 метров и шириной 2 метра.

Модель способна разгоняться от 0 до 100 км/ч менее чем за 4 секунды и будет стоить 1 миллион юаней (145 500 долларов США).

По данным китайской компании BYD, BYD Yangwang U8 обладает производительностью, безопасностью и надежностью хардкорного внедорожника, с интеллектуальными возможностями эвакуации и предотвращения аварийных ситуаций в сложных дорожных условиях, а также с технологиями и интеллектом.

Yangwang U9, с другой стороны, представляет собой суперкар, который также будет стоить 1 миллион юаней и разгоняется от 0 до 100 км/ч менее чем за 3 секунды.

По данным китайской компании BYD, команда разработчиков Бренда Yangwang использовала инновационные технологии, чтобы сделать Yangwang U9 максимально безопасную конструкцию кузова, способную комфортно ездить как по городу, так и по трассе.

Бренд Yangwang создаст собственные каналы продаж, чтобы создать бренд премиум-класса, независимый от китайской компании BYD.

Китайский производитель электромобилей BYD не объявил, когда Yangwang U8 и Yangwang U9 будут доступны, или какие-либо другие подробности, но оба продукта интересны для китайского рынка NEV.

В сегменте хардкорных внедорожников основными вариантами в настоящее время являются Mercedes-Benz G-Class, но его стартовая цена составляет колоссальные 1,89 миллиона юаней. И электрических внедорожников для бездорожья, доступных китайским потребителям, пока нет.

В сегменте электрических суперкаров местные автопроизводители начинают уделять все больше внимания.

15 сентября китайский производитель электромобилей GAC Aion представил свой новый премиальный бренд Hyper и свою первую модель — суперкар Hyper SSR.

Приводимый в действие высокопроизводительным двигателем собственной разработки GAC Aion, Hyper SSR имеет максимальную мощность 1225 лошадиных сил и может разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 1,9 секунды.

Читайте также:
Nissan обновил спорткар GT-R
Интерьер нового кроссовера Chery показали на фото