Audi — Avto.review

Kia и Porsche инвестируют в зарядные станции Ionity

avto.review — Wed, 01 Dec 2021 13:47:54 +0000

Автопроизводители Kia и Porsche стали инвесторами компании Ionity

Kia совместно с Porsche и другими партнерами инвестировали порядка 700 млн евро в компанию Ionity, которая занимается развитием сети станций быстрой зарядки электромобилей в Европе.

Напомним, кроме упомянутых автопроизводителей акционерами Ionity являются также BMW Group, Mercedes Benz AG, Ford Motor Company, Hyundai Motors, Volkswagen Group, включая Audi, и фонд BlackRock Global Renewable Power.

Зарядные станции Ionity действительно очень быстрые. Их мощность достигает 350 КВт. К примеру, среднестатистический электромобиль вроде Kia EV6 способен заряжаться с 10 до 80% примерно за 18 минут.

На сегодняшний момент по всей Европе насчитывается около 400 станций быстрой зарядки, принадлежащих Ionity. Они действуют в 24 странах Европы и располагаются в основном вдоль скоростных магистралей. Благодаря новым инвестициям через несколько лет их число возрастёт до 1 тысячи. Причём компании сделают особый акцент на важных грузовых маршрутах и на территориях вблизи крупных городов.

Заметим, корейская компания особенно упорно стремится стать одним из лидеров в электромобильной области. Помимо масштабных инвестиций в развитие зарядных станций, планируется формирование обширного модельного ряда «зелёных» машин. К 2026 году Kia выведет на рынок 11 новых электромобилей.

Собственный автопарк Kia полностью переведёт на электротягу уже к концу этого десятилетия. К середине следующего модельный ряд Kia в Европе полностью лишится машин с традиционными силовыми установками. А ещё через пять лет такая же судьба постигнет все рынки, на которых присутствует корейская марка.

Но и этим дело не ограничится. Kia собирается ввести систему поощрений для тех поставщиков, которые на своём производстве будут использовать материалы, полученные экологически чистым путём.

Сборочная площадка в Словакии работает на «экологически чистом» электричестве уже сейчас, а собственные заводы марки в Китае, Индии и США оснастят солнечными батареями к 2030 году. Такая же участь уготована и предприятиям в самой Корее, но сильно позже – только к 2040-му.

Напомним, что недавно компания представила новый хетчбэк Niro, сделанный в стилистике концепта HabaNiro 2019 года.

Новость подготовлена по материалам сайта insideevs

Сообщение Kia и Porsche инвестируют в зарядные станции Ionity появились сначала на Avto.review.

Новый Audi RS 3 2021 года: мега-хэтчбек мощностью 395 л.с.

Авто новости — Tue, 20 Jul 2021 07:00:45 +0000

После нескольких месяцев ожиданий и капельной подачи спецификаций Audi наконец-то представила свой RS 3 2021 года. Доступный в пятидверном облике Sportback, чтобы конкурировать с Mercedes-AMG A 45 S и четырехдверным седаном, новый Audi RS 3 начнется с 50 900 фунтов стерлингов, когда он поступит в продажу в августе этого года.

Audi уже ранее подтвердила механические характеристики RS 3, включая его новый умный задний дифференциал RS Torque Splitter, но это наша первая возможность увидеть автомобиль без камуфляжа, а также взглянуть на интерьер.

Подтверждая свой статус лидера линейки A3 , RS 3 имеет новую, более широкую решетку с одной рамой и сотовую сетку для больших воздухозаборников, которые помогают охлаждать 2,5-литровый пятицилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 395 л.с. Решетка окружена парой стандартных светодиодных фар; матричные светодиоды, доступные в качестве опции, будут отображать клетчатый флажок при разблокировке автомобиля.

На передней и задней части имеется множество значков RS, в то время как передние крылья автомобиля имеют большие прорези на задней кромке панелей, которые помогают вытеснять воздух из моторного отсека, а также квадратные расширяющиеся колесные арки, которыми известны продукты Audi RS. для покрытия большей ширины колеи автомобиля; он был растянут на 33 мм по сравнению с его предшественником на передней оси.

Новый Audi RS 3 2021 года: мега-хэтчбек мощностью 395 л.с.

Обновленные черные боковые юбки придают RS 3 дополнительный внешний вид, а также новые 19-дюймовые легкосплавные диски с 10-спицевым Y-образным дизайном. Будут доступны дополнительные пятиспицевые легкосплавные диски Y-конструкции. Они будут обуты в изготовленные на заказ полуглянцевые шины Pirelli P-Zero Trofeo R на континентальных моделях, но рынок Великобритании не получит такой возможности.

В задней части глубокого бампера находится центральный диффузор и спортивная выхлопная система RS 3 с двойным выходом, которая имеет регулируемое управление закрылками, связанное с режимами движения автомобиля.

Это новое поколение RS 3 доступно в двух эксклюзивных цветах, называемых Kyalami Green и Kemora Grey, в то время как другие визуальные варианты включают углеродное волокно на боковых юбках, колпаках наружных зеркал и спойлере на крыше задней двери или багажнике на хэтчбеке и салоне соответственно. .

Внутри RS 3 используется больше углеродного волокна для приборной панели, в то время как специальные спортивные сиденья RS с тисненым логотипом фиксируют передних пассажиров на месте. Серебристая контрастная строчка является стандартной, но может быть и зеленая. Также имеется трехспицевое рулевое колесо с плоским дном и оцинкованными подрулевыми переключателями.

Новый Audi RS 3 2021 года: мега-хэтчбек мощностью 395 л.с.

Также есть обновления для информационно-развлекательной системы: сделанная на заказ оболочка RS для 12,3-дюймовой виртуальной кабины автомобиля плюс цифровая приборная панель, с новой опцией RS Runway для отображения оборотов двигателя. Центральный 10,1-дюймовый сенсорный экран также оснащен монитором Audi RS Monitor, который показывает давление в шинах, а также температуру тормозов, дифференциала, коробки передач и двигателя.

Конечно, будет много возможностей персонализации, с возможностью добавить больше дополнений, чтобы настроить внешний вид автомобиля — и еще больше повысить его цену.
Audi подтвердила, что новый RS 3 Sportback будет стоить от 50 900 фунтов стерлингов, а RS 3 Saloon будет стоить от 51 900 фунтов стерлингов. Обе модели поступят в продажу в Великобритании в августе, а поставки начнутся ближе к концу года.

Двигатель, шасси и характеристики

Новый гипер-хэтчбек Audi использует знакомый немецкой фирмой 2,5-литровый пятицилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, развивающий 395 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Хотя крутящий момент увеличился на 20 Нм по сравнению с его предшественником, общая мощность осталась прежней.

Тем не менее, Audi сосредоточилась на расширении диапазона мощности двигателя, так что теперь он обеспечивает максимальную мощность от более низких оборотов в диапазоне оборотов — от 5600 об / мин, поддерживая его до более высоких оборотов двигателя, теперь на уровне 7000 об / мин.
Максимальный выходной крутящий момент 500 Нм достигается в диапазоне от 2250 до 5600 об / мин, при этом движущая сила двигателя передается на все четыре колеса через семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением и новую систему полного привода.

В сочетании с системой управления запуском RS 3 разгоняется до 100 км / ч за 3,8 секунды (на 0,3 секунды быстрее, чем его предшественник), а максимальная скорость составляет 180 миль в час, если включены пакет RS Dynamic и карбон-керамические тормоза, что позволяет сэкономить на 10 кг больше. стандартные стальные изделия.

Новый Audi RS 3 2021 года: мега-хэтчбек мощностью 395 л.с.

В новой системе полного привода quattro используется Audi RS Torque Splitter, умный задний дифференциал, который может отводить до 100 процентов крутящего момента двигателя, передаваемого на заднюю ось, на одно отдельное колесо.
При отсутствии заметной разницы в весе между этой установкой и полноприводной технологией Haldex предыдущей RS 3 (пятидверный Sportback весит 1570 кг, а седан — на 5 кг тяжелее), Audi утверждает, что переключатель значительно улучшает новый управляемость и динамичность автомобиля.

Система привязана к различным режимам движения. Комфорт / эффективность ставят во главу угла мощность передних колес, в автоматическом режиме разбивка сбалансирована разумно, в динамическом режиме на задние колеса повышается маневренность, а в режиме RS Performance — еще больше. Он разработан для использования на гусеницах, оптимизации настроек двигателя и трансмиссии, а также с использованием разделителя крутящего момента RS и векторизации крутящего момента для уменьшения недостаточной и избыточной поворачиваемости.

Однако в настройке RS Torque Rear крутящий момент специально направлен на внешнее заднее колесо, что позволяет контролировать дрейф и даже больше настраивать дроссельную заслонку. Три режима ESC (включенный, ESC Sport и выключенный) определяют, какой угол дрейфа позволит автомобилю.
Множество доработок шасси по сравнению с горячим хэтчбеком S3 позволяют повысить производительность RS 3. Клиренс автомобиля на 10 мм ниже, чем у S3, а в передней части RS 3 используется амортизационная стойка Макферсон с уникальными шарнирными опорами, усиленными нижними поперечными рычагами и более жестким подрамником.

Адаптация в задней части для установки нового дифференциала RS Torque Splitter включает в себя многорычажную ось с отдельными пружинами и амортизаторами, изготовленный на заказ подрамник и новый стабилизатор поперечной устойчивости.

У RS 3 также более отрицательный развал (чуть меньше одного градуса спереди и на полградуса больше сзади), а усиленные колесные опоры помогают справиться с увеличенными боковыми нагрузками из-за дополнительного сцепления нового автомобиля.

Пассивная подвеска входит в стандартную комплектацию со специальной настройкой для RS 3, а опциональная спортивная подвеска RS plus оснащена адаптивными амортизаторами. Последняя система привязана к режимам движения, с доступными профилями демпфирования «комфортный», «сбалансированный» и «спортивный».

Специальная для RS настройка переменного передаточного числа рулевого управления изменяет скорость рулевого управления в зависимости от угла поворота, помогая обеспечить устойчивость на прямолинейном движении, но улучшая реакцию на поворотах.

По материалам: autoexpress.co.uk

Сообщение Новый Audi RS 3 2021 года: мега-хэтчбек мощностью 395 л.с. появились сначала на Avto.review.

Немецкий стартап электромобилей E-Legend возрождает легендарную Audi Quattro 1980-х годов

Авто новости — Sat, 03 Jul 2021 07:00:46 +0000

E-Legend, немецкий стартап электромобилей, представил визуализацию своего первого продукта, EL1, который имитирует дизайн новаторского раллийного автомобиля Audi Quattro.

Компания заявляет, что мощность составляет 805 лошадиных сил, скорость от нуля до 62 миль в час за 2,8 секунды и дальность действия 249 миль от батареи на 90,0 кВтч и неустановленного электродвигателя.

E-Legend заявляет, что создаст 30 автомобилей вручную, прототип запланирован на начало 2022 года, а дополнительные модели появятся в будущем.
Значок Audi Quattro в настоящее время украшает каждый автомобиль, оснащенный системой полного привода, но Audi заслужила свою репутацию благодаря превосходному полноприводному автомобилю, легендарному раллийному Quattro, который доминировал в ралли группы B в 1980-х годах.

Немецкий стартап электромобилей E-Legend возрождает легендарную Audi Quattro 1980-х годов

Audi пару раз пыталась возродить оригинальный Quattro — сначала точеной концепцией Quattro 2010 года, а затем концепцией подключаемого гибрида 2013 Sport Quattro . Теперь этот классический автомобиль наконец-то возвращается, но уже не как Audi; Вместо этого немецкий стартап электромобилей E-Legend создает ограниченную серию электромобилей под названием EL1.

Согласно E-Legend, EL1 весит 3704 фунта, что является более легкой стороной, когда дело доходит до электромобилей — например, Audi e-tron весит почти 6000 фунтов . Внешний вид EL1 беззастенчиво вдохновлен Quattro с квадратной передней частью, массивными колесными арками, компактной колесной базой и почти идентичной линией крыши. Автомобиль будет сконструирован вокруг легкого монокока из углеродного волокна и батареи емкостью 90,0 кВтч, которая, по заявлению компании, обеспечит запас хода в 249 миль в соответствии с европейской методологией WLTP.

Хотя никаких подробностей об электродвигателях предоставлено не было, 805 лошадиных сил EL1 будут передаваться как на переднюю, так и на заднюю оси. E-Legend утверждает, что этого достаточно, чтобы EL1 разогнался до 62 миль в час за 2,8 секунды, до 124 л.с. менее чем за 10 секунд и до максимальной скорости 158 миль в час.

EL1 будет собираться вручную и будет стоить более 1,3 миллиона долларов для европейского рынка, где он будет разрешен для использования на дорогах. Планируется всего 30 единиц, и E-Legend нацелена на то, чтобы к началу 2022 года был запущен действующий прототип. Компания, очевидно, также разрабатывает EL2 и EL3.

По материалам: caranddriver.com

Сообщение Немецкий стартап электромобилей E-Legend возрождает легендарную Audi Quattro 1980-х годов появились сначала на Avto.review.

Audi Q4 E-tron электромобиль 2022 года

Автомобильные новости — Fri, 08 Jan 2021 15:00:48 +0000

Электрическая атака Audi набирает обороты, к 2025 году в продажу поступят 12 полностью электрических моделей. Две из них должны быть представлены в ближайшее время, одна — это седан e-tron GT, а другая — компактный внедорожник Q4 e-tron.

Серийный Audi Q4, о котором пойдет речь, практически идентичен концептуальному автомобилю, дебютировавшему на Женевском автосалоне 2019 года. Итак, какие аспекты изменились и чего ещё ожидать?

Небольшие различия Audi

В то время как общий дизайн был прежде всего раскрыт в концептуальной форме, есть небольшие различия, которые указывают на его производственный замысел. Теперь заметны обычные дверные ручки, а также обычные боковые зеркала, фары и колеса меньшего размера. Будут предложены два варианта кузова — пятидверный с немного округлой крышей и более гладкий Sportback.

Фронтальный дизайн отличается решеткой Audi Singleframe (которая в основном закрыта), светодиодными фарами, большими искусственными воздухозаборниками и минималистичным капотом-раскладушкой с зубчатыми внешними краями. На его профиле видны такие же складчатые крылья, однако вы заметите, что покрытие из листового металла более сдержанное для достижения аэродинамической эффективности. Зарядный порт расположен на заднем крыле, а задняя часть имеет точеный кузов, а также светодиодную полосу в стиле Audi A7.

Внутри Audi

Внутри просторная 5-местная кабина обещает стать одним из лучших интерьеров электромобилей. Автомобиль оснащен виртуальной кабиной Audi, проекционным дисплеем с дополненной реальностью, многослойными окрашенными декоративными вставками и 12,3-дюймовым информационно-развлекательным сенсорным экраном с тактильной обратной связью.

В основе Q4 e-tron лежит модульная платформа электрификации (MEB) Volkswagen Group, которая станет основой для множества других электромобилей от компактных до средних. Его длина составляет 4,59 метра, а его колесная база составляет 2,77 метра, а трансмиссионный туннель не ограничивает пространство для ног.

Электрификация

Хотя окончательные номера трансмиссии еще не определены, в концептуальной версии используются сдвоенные электродвигатели (по одному на каждую ось), общая мощность которых составляет 225 кВт (301 лошадиная сила). Он в основном работает в режиме заднего привода, но как только сработает система полного привода Quattro, автомобиль разгоняется до 100 км / ч за 6,3 секунды. Говорят, что в разработке находится и более производительная версия RS.

Большой аккумуляторный блок емкостью 82 киловатт-часа помогает достичь дальности полета хода 450 километров по циклу WLTP. Зарядка ограничена максимальной скоростью 125 кВт; однако время, необходимое для зарядки до 80%, составляет около 30 минут. Дальнейшие закулисные разработки могут привести к дальнейшему увеличению дальности перед выпуском, хотя только в середине десятилетия мы увидим существенные улучшения, пока не появятся твердотельные батареи.

Конкуренты

Q4 e-tron будет конкурировать с Tesla Model Y, вызывающим споры iX BMW, Mercedes-Benz EQB, Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq, Genesis JW, Nissan Ariya и Ford Mustang Mach-E.

Официальный дебют должен был состояться к концу этого года, хотя, похоже, пандемия отложила запуск до начала 2021 года.

2021-2022 New Electric Audi Q4 e-tron Review

Сообщение Audi Q4 E-tron электромобиль 2022 года появились сначала на Avto.review.

Прототип Audi RS E-Tron GT удивил на выставке Spa 24 Hours 2020

avto.review — Fri, 30 Oct 2020 08:26:33 +0000

(Motor Authority) — 22 октября 2020 года Audi использовала фон гонки на выносливость «24 Hours of Spa» в Спа-Франкоршам в Нидерландах, чтобы представить прототип RS E-Tron GT.

RS E-Tron GT — это лучшая версия грядущего аккумуляторно-электрического седана Audi E-Tron GT, разрабатываемая Audi Sport, подразделением автомобилей RS, суперкаров R8 и различными программами Audi для автоспорта.

Особенности E-Tron GT

E-Tron GT использует ту же платформу, что и J1 Porsche Taycan, с RS E-Tron GT, вероятно, будет наиболее тесно связана с вариантом Taycan Turbo S. Это будет означать установку с тремя двигателями и мощностью около 700 лошадиных сил.

Audi также создает уникальные звуки для E-Tron GT, и, возможно, модель будет иметь более агрессивное звучание, чем обычная модель.

Интересно, что Крис Рейнке, глава клиентской гоночной программы Audi Sport, намекнул, что мы можем увидеть, что электроспорткар от Audi станет основой клиентского гоночного автомобиля для GTX World Tour, гоночной серии с отдельными классами для электромобилей, водородно-электрических автомобилей, подключаемых к сети гибридов и, в конечном итоге, беспилотных автомобилей, предложенных Организацией Стефана Ратела (SRO).

Новая Audi RS E-Tron уже на тестах

«Очаровательный прототип Audi RS E-Tron GT — идеальная основа для многообещающей концепции с электрифицированными приводами в гонках GT, как объявила Организация Стефана Ратела во время проведения GTX World Tour», — говорится в заявлении Рейнке.

Практика «24 Hours of Spa» началась 22 октября 2020 года. Гонка, в которой команда клиентов Audi Sport Team Sainteloc Racing будет соревноваться с R8 GT3, стартует в субботу.

E-Tron GT поступит в продажу в 2021 году как модель 2022 года, и, возможно, будет доступен с момента запуска. Производство автомобилей будет осуществляться на заводе Audi Bollinger Hofe в Неккарзульме, Германия, на том же месте, где производится R8, сообщает Viknesh Vijaenthiran на сайте Motor Authority.

Сообщение Прототип Audi RS E-Tron GT удивил на выставке Spa 24 Hours 2020 появились сначала на Avto.review.

Audi представляет «Функции по запросу»

avto.review — Sat, 03 Oct 2020 19:26:34 +0000

Audi становится все более цифровым — впервые у клиентов есть возможность бронировать определенные функции даже после того, как они купили автомобиль. Производитель рекламирует эту функцию, как возможность индивидуализировать автомобиль.

Эти услуги, называемые «Функции по запросу», заказываются через цифровую платформу Audi myAudi. Раньше покупателям приходилось настраивать дополнительное оборудование при заказе автомобиля. Отныне существует также дополнительная возможность гибкой активации функций в областях освещения, помощи водителю и информационно-развлекательной системы после покупки или их повторной загрузки через передачу OTA. Цены на это основаны на прайс-листе на соответствующие стандартные опции. Функции можно забронировать на месячный тестовый период.

Функции по запросу изначально доступны для моделей e-tron с полностью электрическим приводом и моделей A4, A5, A6, A7, Q5, Q7 и Q8. Дальнейшие серии и функции появятся позже, заверяет производитель автомобилей.

Какие функции можно заказать?

Какие функции можно заказать, зависит от модели автомобиля и рынка. Например, с Audi e-tron и e-tron Sportback клиенты могут модернизировать светодиодные фары до матричных светодиодных фар с автоматическим дальним светом как часть пакета Light. Информационно-развлекательный пакет включает в себя MMI Navigation plus и интерфейс для смартфона Audi.

Компания Audi

Забронированные функции всегда относятся к соответствующему автомобилю. В случае перепродажи они остаются активными в течение оставшегося срока и, следовательно, могут быть использованы следующим владельцем. Кроме того, следующий владелец может добавить дополнительные функции в соответствии со своими потребностями.

Бронирование и оплата производятся через приложение или на веб-портале myAudi. После завершения процесса бронирования ИТ-сервер Audi отправляет подписанный пакет данных в автомобиль через сеть мобильной связи. Функция будет доступна при следующем запуске автомобиля.

Единственный существенный минус новой функции — изначально она доступна только покупателям в Германии и Норвегии, сообщает Кристоф Хаммершмидт на сайте EENews Europe.

По материалам: eenewseurope.com

Сообщение Audi представляет «Функции по запросу» появились сначала на Avto.review.

В Южной Корее отзовут тысячи автомобилей из-за дефектов

avto.review — Tue, 28 Jul 2020 17:51:08 +0000

Toyota Motor, Audi-Volkswagen, Daimler Trucks вместе с двумя импортерами мотоциклов объявили об отзыве 13 964 автомобилей. Эти машины будут отозваны из-за неисправных деталей, как объяснили в министерстве транспорта Южной Кореи 22 июня.

Audi-Volkswagen Korea заявила, что планирует отозвать 6 509 автомобилей из четырех моделей. Среди них модель A6 40 TDI Premium. Компания заявила, что проблемы в корпусе стартера и генератора побудили компанию принять это решение.

В общей сложности 4083 автомобиля из пяти моделей имеют неисправные топливные шланги, которые могут привести к трещинам. Tiguan 20 TDI является частью модельных категорий, затронутых этой проблемой.

Дополнительно было обнаружено, что 137 единиц Bentley Bentayga V8 имеют несколько дефектов в разъеме топливного шланга. Эти дефекты могут привести к утечке топлива, сообщает Pulse News Korea.

Toyota Motor Korea подтвердила, что отзовет 261 автомобиль двух моделей, среди которых гибридный полноприводный внедорожник RAV4 со ссылкой на неисправные передние рычаги управления.

Со своей стороны, Daimler Trucks Korea обнаружила проблему в переднем тормозном шланге 257 автомобилей, включая фургон Sprinter. Так же может быть отозван 21 грузовик Arocs из-за плохо установленных спойлеров на переборке.

Yamaha GPD125-A (N-MAX125) входит в число 2640 мотоциклов, которые были названы Korea Motor Trading. Техническая фирма пояснила, что мотоциклы имеют дефектные детали, которые могут привести к остановам двигателя.

В пятидесяти шести мотоциклах, в том числе Kawasaki ZX-10R, изготовленный Daijeon Machinery, обнаружили, что в программном обеспечении впрыска топлива возникли проблемы. Этот дефект может привести к возгоранию транспортного средства.

По материалам finbold.com

Сообщение В Южной Корее отзовут тысячи автомобилей из-за дефектов появились сначала на Avto.review.

Кроссовер Audi Q5 получил модернизированный вид

avto.review — Tue, 28 Jul 2020 14:40:20 +0000

Обновленный компактный кроссовер получает небольшое увеличение мощности и сотовую решетку радиатора, чтобы соответствовать остальной линейке Audi.

Audi была занята обновлением своего модельного ряда с обновленными решетками, острыми угловатыми фарами и задними фонарями для модели 2021 года, а компактный кроссовер Q5 является последним, получившим модернизированный вид. Базовая модель и гибридная версия также получают небольшое увеличение мощности и некоторые новые стандартные технологии.

Лицевая часть Q5 имеет привлекательный новый внешний вид с глянцевой черной сотовой решёткой радиатора и острыми светодиодными фарами с дневными ходовыми огнями. Престижная отделка самого высокого уровня оснащена светодиодами матричного дизайна, которые включают и выключают анимацию для передних и задних фонарей, в то время как в отделке Prestige SQ5 используются стандартные OLED-лампы с тремя вариантами опций. Стандартный расширенный внешний вид линии включает хромированные полосы на решетке и хромированные вставки на переднем и заднем бамперах. Модель оснащается 18-дюймовыми колесами на все сезонных шинах или дополнительными 20-дюймовыми колесами.

Характеристики гибридной версии

Кроссовер Audi Q5 вид изнутри

Гибридная версия имеет стандартную внешнюю комплектацию S line, которая включает в себя более спортивную сотовую решетку и хромированную окантовку на заднем диффузоре. Она имеет на 19-дюймовые колеса на все сезонных шинах или дополнительные двухцветные 20-дюймовые колесах. Доступный пакет Sport Plus добавляет 20-дюймовые 10-спицевые колеса на летних шинах. Гибридная версия, наряду с SQ5, получает новые цвета кузова Ultra Blue и District Green.

Как и в предыдущем модельном году, стандарт Q5 оснащен 2-литровым четырёх цилиндровым двигателем с турбонаддувом. Тем не менее, сейчас он выдаёт 261 лошадиную силу, что на 13 лошадиных сил больше, чем у предыдущей модели. Гибридная версия, также приводимая в действие 2,0-литровым, но в сочетании с электродвигателем, получает такое же увеличение мощности, до 362 лошадиных сил. Обе модели работают в паре с семи ступенчатой автоматической коробкой передач. Высокопроизводительная модель SQ5 оснащена 3,0-литровым V-6 с турбонаддувом, который развивает 349 лошадиных сил и оснащен восьми ступенчатой автоматической коробкой передач. В стандартную комплектацию входит адаптивная подвеска, опциональная пневматическая подвеска, динамическое рулевое управление и спортивный выхлоп с четырьмя наконечниками. Гибридная модель может быть оснащен адаптивной пневматической подвеской с опциональным пакетом Sport Plus.

Стандартная комплектация

В стандартную комплектацию входят вставки из орехового дерева, хотя в комплект Sport Plus входит полированный алюминий, а также кожаные сиденья с контрастной строчкой и глянцевой черной отделкой салона. Пакет Sport plus также добавляет спортивные сидения, кожаную линию S и черную обшивку. Информационно-развлекательная система Audi MIB 3 отображается на 10,1-дюймовом сенсорном экране и позволяет использовать до шести отдельных профилей драйверов с помощью стандартного беспроводного Apple CarPlay. Стандартные функции помощи водителю включают предупреждение о выезде с полосы движения, помощь при парковке, а так же предупреждение о перекрестном движении сзади. Адаптивный круиз-контроль входит в стандартную комплектацию моделей Premium Plus.

По материалам caranddriver.com

Сообщение Кроссовер Audi Q5 получил модернизированный вид появились сначала на Avto.review.

Стильный роскошный спортбэк Audi A7 теперь и в гибридной версии

avto.review — Tue, 28 Jul 2020 13:34:41 +0000

Стильный роскошный спортбэк выглядит так же хорошо, и теперь покупателям предоставлена возможность приобрести гибридную версию.

Audi A7 55 TFSI e 2021 года представляет собой впервые предлагаемую гибридную версию A7. Гибридная модель A7 оснащена аккумулятором на 14,1 кВт-ч в паре с 4,0-литровым четырехцилиндровым двигателем для комбинированной мощности в 362 лошадиных силы с 369 Нм крутящего момента. Она поступит в продажу в США осенью 2020 г. по цене от 75 895 долларов.

В начале прошлого года Audi объявила, что собирается добавить гибридную версию для нескольких своих автомобилей в США, включая Q5 и A8, но в итоге пришлось ждать A7. Немецкий автопроизводитель объявил, что гибридный A7 с подключаемым модулем будет моделью 2021 года в США и будет иметь право на федеральные налоговые субсидии.

Подробнее о гибридной системе

Гибридная система в A7

A7 55 TFSI e выдаёт 362 лошадиных силы и 369 Нм крутящего момента от своего электродвигателя и 4-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, что на 27 лошадиных сил больше и такого же количества крутящего момента по сравнению с обычным A7 с V-6. Трансмиссия гибрида соединена с полным приводом Quattro и автоматической коробкой передач с двойным сцеплением с семью скоростями.

Гибридная система в A7 дает водителям возможность решать, откуда берется мощность и сколько энергии поступает от двигателя или батареи. Гибридный режим активируется автоматически при использовании навигации по маршруту, и в зависимости от заданного маршрута автомобиль оптимизирует использование аккумулятора и двигателя для повышения эффективности. В режиме EV, пока водитель не ускоряется слишком быстро, батарея питает автомобиль без каких либо нареканий, в режиме удержания батареи используется только двигатель.

EPA еще не предоставило оценки эффективности и дальности поездки A7, но гибридная версия A8, которая также имеет литий-ионный аккумулятор 14,1 кВт-ч, но также имеет более мощный двигатель внутреннего сгорания, имеет оценку EPA — 27 километров только электрический диапазон и 4,4 литра на сто километров. A7 оснащен стандартным разъемом SAE J1772, цифры зарядки еще не опубликованы.

Гибридная версия A7 стандартно поставляется с экстерьером линии S, который включает в себя спортивную переднюю панель, кожаный салон и четырёх зонный автоматический кондиционер. Гибрид может быть в комплектациях Premium Plus или Prestige, но не в базовой версии Premium стандартной A7, это означает, что его стартовая цена на 5700 долларов выше, чем у негибридного варианта.

A7 55 TFSI e в комплектации Premium Plus стоит 75 895 долларов США, что немногими более 500 долларов дороже, чем негибридный A7. Комплектация Prestige, стоимость которой составляет 81 245 долларов США, стоит на 2000 долларов США меньше по сравнению с аналогами внутреннего сгорания. При учёте действующего в США федерального налогового кредита в размере до 6712 долларов США гибридная версия A7 становится дешевле. Модель A7 55 TFSI e поступит в продажу в США этой осенью.

По материалам caranddriver.com

Сообщение Стильный роскошный спортбэк Audi A7 теперь и в гибридной версии появились сначала на Avto.review.

До конца 2020 года Audi выпустит новинку, которая получит «имя» Q9

avto.review — Mon, 06 Apr 2020 06:43:56 +0000

В 2020 году все ожидают поступления в свободную продажу нового чуда производства Audi, которое уже успело получить свое уникальное имя Q9. По предварительным данным известно, что эта модель станет длиннее чем BMW X7 и Mercedes GLS-класса. Также известно, что Audi Q9 планирует стать серьезным конкурентом такому элитному внедорожнику как Range Rover. Новый внедорожник должен стать самым большим в производстве Audi и наряду с этим получить самые современные опции.

Стиль, «брутальный» дизайн и салон автомобиля

Audi Q9 — вид автомобиля

Как указано выше, эта модель станет большим и люксовым кроссовером. Скорее всего в сравнении с Q8 колесная база станет больше. Судя по всему, общая длина составит примерно 5,2 м. Благодаря такому решению внедорожник получить третий ряд сидений и возможность комфортного передвижения большой семьи. В связи с этим планируется увеличение заднего свеса. Крышу немного поднимут, а багажник станет просторней за счет уменьшения наклона задних стоек.

На сегодняшний день еще не решили, как поступить с задним мостом, который получился достаточно объемным и портит все впечатление от автомобиля. По сравнению с предыдущими моделями он немного прибавит в весе. Из-за своего немалого размера Audi Q9 имеет достаточно брутальный внешний вид, судя по фотографиям, которым удалось достать журналистам, что придаст дополнительной пикантности.

Производитель рассчитывает на то, что именно внешним видом и комфортабельностью автомобиль завоюет сердца поклонников Audi. Прорабатывается пара вариантов автомобилей, которые будут отличаться по габаритам колесной базы. Audi Q9 будет иметь семь мест, при этом третий ряд кресел будет отличаться своей индивидуальностью и станет достаточно комфортной, так как специально для него установят кондиционер, а также откидной монитор для возможности просмотра фильмов во время поездки.

Технические характеристики Audi Q9

Если говорить о технических характеристиках, то здесь можно сказать, что подвеска автомобиля похожа с Volkswagen Touareg, но все же настройка ее будет более жесткой. Известно, что серия Q9 будет выпускаться с дизельными и бензиновыми моторами, также планируется разработка с гибридной установкой. В основном своем количестве автомобиль будет оснащен механической коробкой передач, хотя утверждают, что выйдет лимитированная серия, которую можно будет приобрести с коробкой-автомат. В частности, рынком для продажи этой модели станет США, Ближний Восток и Китай. Европейцы же считают такие автомобили неоправданно большими, которые требуют огромных вложений на ремонт и топливо.

Ожидается, что у него будет самая лучшая версия RS. Автомобиль получит двигатель объёмом 4,0 листа с V – образной турбиной. А 600 лошадиных сил подарят владельцу и пассажирам не только комфортное передвижение между пунктами назначения, но и достаточно скоростное.

Audi Q9

Новый кроссовер Audi Q9

А как вы думаете, достойным ли получится этот автомобиль? Напишите ваше мнение в комментариях!

Сообщение До конца 2020 года Audi выпустит новинку, которая получит «имя» Q9 появились сначала на Avto.review.