В связи с тем, что потенциальная сделка с General Motors зависла в подвешенном состоянии, Nikola Motors объявила в 30 сентября, что отменила мероприятие по презентации своего электрического пикапа Badger.
Мероприятие, получившее название Nikola World, должно было пройти в Аризоне в декабре 2020 года, но было отменено из-за ограничений, связанных с коронавирусом, на большие собрания в местах проведения мероприятий в штате, говорится в пресс-релизе.
Badger был впервые показан публике в виде серии эскизов вскоре после представления Cybertruck в ноябре 2019 года. Ранее компания заявляла, что производство начнется в 2022 году.
Nikola ранее указывали запас хода в 965 километров для Badger, который будет иметь как аккумуляторную батарею, так и батарею водородных топливных элементов. Ожидается, что аккумуляторная батарея станет основным источником энергии, а топливные элементы будут использоваться для длительных поездок и снабжаться водородом из сети станций, которые компания планирует построить для своих автомобилей.
GM и Nikola объявили 8 сентября о сделке, согласно которой GM будет производить Badger для Nikola и поставлять батареи и топливные элементы для других проектов стартапа. GM также получит 11% акций компании Nikola, стоимостью около 2 миллиардов долларов, когда было объявлено о сделке, и получит до 700 миллионов долларов за производство Badger.
GM заявила, что сделка может принести 4 миллиарда долларов из акций Nikola, контрактов на поставку и кредитов на электромобили. Nikola сказали, что ожидают сэкономить 5 миллиардов долларов на инженерных расходах за 10 лет.
Сделка должна была закрыться 30 сентября, но обе компании подтвердили агентству Reuters на этой неделе, что переговоры все еще продолжаются. В четверг агентство Bloomberg сообщило, что GM потенциально может получить еще большую долю Nikola.
Лидер в области топливных элементов
В 2020 года Nikola заявляли, что являются лидером в области топливных элементов, но, очевидно, будут полагаться на другие компании, такие как GM и Bosch, чтобы быть этим лидером.
В пресс-релизе, в котором обсуждается текущее состояние своего бизнеса, компания описала себя как производителя оригинального оборудования (OEM), но также отметила, что «работает с деловыми партнерами и поставщиками над производством большинства компонентов автомобилей».
Nikola по-прежнему планирует закончить первый этап строительства завода в Аризоне в 2021 году, а завершить строительство завод к середине 2023 года. По заявлениям компании, при полной мощности завод будет ежегодно выпускать 35 000 автомобилей класса 8.
Однако первые автомобили поступят с завода совместного предприятия в Ульме, Германия, которое работает в партнерстве с Iveco. Как заявляет компания Nikola, первые пять прототипов аккумуляторно-электрических грузовиков Tre должны быть построены в течение следующих нескольких недель. Испытания первого прототипа грузовика на водородных топливных элементах планируется начать в 2021 году, сообщает Stephen Edelshrein на сайте Green Car Reports.
По материалам: greencarreports.com
Читайте также:
Nissan разрабатывает процесс, ускоряющий производство деталей из углеродного волокна для автомобилей
Совершенно новый Rolls-Royce Ghost
Mercedes-Benz участвует в развитии искусственного интеллекта
