ВнедорожникиОбзоры

Mercedes-Benz V-Class MPV с системой пневматической подвески AIRMATIC

Mercedes представил новую модель MPV

(Automotive World) — В прошлом году обновленный Mercedes-Benz V-Class MPV отпраздновал свою премьеру с новым дизайном передней части, расширенным набором систем безопасности и помощи, а также динамически эффективным четырехцилиндровым дизельным двигателем OM 654 и автоматической коробкой передач 9G-TRONIC. Также стандартный компонент с конца 2019 года — интуитивно понятная и самообучающаяся мультимедийная система MBUX. На данный момент Mercedes-Benz V-Class имеет еще одну технологическую новинку — систему пневматической подвески AIRMATIC, одно из преимуществ в своем сегменте.

Преимущества пневматической подвески AIRMATIC

  • Повышенный комфорт вождения на всех типах местности.
  • Оптимизированный уровень шума во всем автомобиле.
  • Сниженный расход на высоких скоростях.
  • Возможность индивидуальной настройки с помощью различных программ привода.

Как работает пневматическая подвеска AIRMATIC

Система пневматической подвески AIRMATIC адаптирует шасси Mercedes-Benz V-Class к широкому спектру дорожных условий, обеспечивая тем самым высокий комфорт вождения благодаря постоянному дорожному просвету при всех типах нагрузки и даже на пересеченной местности. Это поддерживается двойным частотно-избирательным регулированием демпфирования. Регулировка демпфирования регулируется независимо на каждом колесе V-Class в зависимости от текущего состояния дороги.
Это происходит быстро и с высокой точностью с помощью двух дополнительных отдельных частотно-зависимых клапанов для сил отскока и сжатия в амортизаторах, и это обеспечивает значительный выигрыш в устойчивости движения и комфорте качения благодаря уменьшенным движениям тела.

Используя переключатель DYNAMIC SELECT на центральной консоли, водитель может индивидуально выбирать из различных программ движения. В программах «Комфорт» или «Ручной» Mercedes-Benz V-Class MPV остается на стандартной высоте до скорости 110 км / ч. Когда скорость превышает 110 км / ч, подвеска V-Class автоматически опускается на 10 мм, что обеспечивает более динамичный стиль вождения на автомагистралях и в то же время снижает сопротивление ветру и, следовательно, расход топлива. Этим преимуществом можно воспользоваться и в программе «Спорт», которая также позволяет опускаться на 10 мм даже на небольшой скорости на проселочных дорогах. В программе «Подъем» автомобиль поднимается на высоту до 35 мм на скорости до 30 км / ч.

Независимо от выбранной программы движения пневматический контроль уровня активируется полностью автоматический и независим от нагрузки. Это делает вождение более плавным, даже с буксируемым прицепом, с большей устойчивостью и, следовательно, с большим комфортом, сообщается на сайте Automotive World.

Читайте также на нашем сайте:
BMW анонсировала пару новых дизельных двигателей
Ford Ranger 2021 получит новый внедорожный пакет Tremor
Ford добавляет в Ranger три пакета аксессуаров Ford Performance

Поделиться:
Теги

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button
RussiaEnglish
Close
Close
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять
Политика конфиденциальности