Новости

Ford Ranger 2021 получит новый внедорожный пакет Tremor

Обновленный Ford Ranger

Обновление создает самый подготовленный к бездорожью Ranger заводской сборки, который когда-либо предлагался производителем.

Ford ответил на требования своих клиентов Ranger о создании еще более подготовленного внедорожного грузовика среднего размера, представив пакет Tremor Off-Road Package. Разработанный, чтобы помочь владельцам преодолевать наиболее труднопроходимое бездорожье без ущерба для полезной нагрузки и тяговых характеристик грузовика, Ranger Tremor выходит за рамки доступного в настоящее время пакета FX4 Off-Road.

Рекламируемый как самый внедорожный Ranger заводской сборки, когда-либо предлагавшийся Ford, Ranger Tremor имеет приподнятую подвеску с настроенными для бездорожья однотрубными амортизаторами FOX 2.0. Также модель оборудована задними дополнительными резервуарами, специально настроенным передним койловером и задними листовыми рессорами. Ranger «обут» в 32-дюймовые вездеходные шины Continental General Grabber и имеет дополнительный блок питания с шестью переключателями для управления дополнительным оборудованием, включая лебедки, световые балки и воздушные компрессоры.

«Tremor дает клиентам Ranger новый уровень уверенности и удовольствия на бездорожье», — сказал Чад Калландер, менеджер по маркетингу Ford Ranger. «Благодаря увеличенному дорожному просвету, настроенной для бездорожья подвеске и агрессивным шинам Continental General Grabber Tremor еще больше повышает внедорожные возможности Ranger, сохраняя при этом уникальные преимущества, которые дает грузовой отсек для перевозки снаряжения куда угодно».

Пакет Tremor для улучшения характеристик

Пакет Tremor улучшает внедорожные характеристики Ranger, в том числе угол въезда на 30,9 градуса, увеличенный на 2,2 градуса по сравнению с базовым SuperCrew 4×4, угол съезда 25,5 градуса, что на 0,1 градуса выше, и угол съезда на 24,2 градуса, увеличенный на 2,7 градуса.

По сравнению с базовым Ranger ход передней подвески увеличивается до 6,5 дюймов. Ход задней подвески увеличивается до 8,1 дюйма. Система контроля тяги Tremor откалибрована для улучшения ускорения и сцепления с гравием.

Ranger Tremor поставляется с двумя новыми крючками для соединения сзади в дополнение к двум спереди. Он имеет более широкий профиль благодаря специально разработанным для Tremor шинам повышенной проходимости General Grabber, колесам и более широким накладкам кромок колес.

Помимо улучшенных внедорожных характеристик, максимальная полезная нагрузка Tremor составляет 648 килограмм, а максимальная буксировка — 3400 килограмм, что позволяет клиентам перевозить велосипеды, лодки, кемперы и другое снаряжение для путешествий.

Tremor добавляет новые элементы дизайна внутри и снаружи. Помимо специальных значков на обеих сторонах грузового отсека и опционального пакета графики капота и кузова, в салоне есть сиденья с замшевыми вставками Miko и надписью Tremor, вышитыми на спинках сидений.

По материалам gulfnews.com

Читайте также на нашем сайте:
General Motors поставит армии США машины на базе пикапа Chevrolet
Mustang Mach-E 2021 года создает имитацию шума бензинового двигателя
У Ford амбициозные планы по достижению углеродной нейтральности

Поделиться:
Теги

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button
RussiaEnglish
Close
Close
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять
Политика конфиденциальности