ВнедорожникиГибридные автомобилиНовости

Ford Escape Titanium Hybrid AWD 2020 года

Ford Escape Titanium сумел захватить два конца спектра покупателей

Ford Escape Titanium оснащенный самозарядным гибридным двигателем сумел захватить два конца спектра покупателей компактных внедорожников.

Благодаря своей экологически чистой трансмиссии и обновленному интерьеру ему удается привлечь тех, кто экономно расходует топливо и хочет перейти на более удобный компактный внедорожник. Уровень отделки салона Titanium, безусловно, предлагает модернизированный интерьер, а также множество улучшений безопасности и технических усовершенствований, а наличие самозарядного гибридного двигателя, безусловно, помогает с экономией топлива.

Fotd Escape Platinum Hybrid 2020 года обладает явным отличием от своих квадратных и остроугольных предшественников. Кузов теперь гладкий и плавный, без острых краев, а его привлекательный и стильный внешний вид делает его привлекательным как для глаз, так и для покупателей компактных внедорожников.

В стандартную комплектацию Titanium Hybrid входит рядный 4-цилиндровый двигатель объемом 2,0 литра, работающий по циклу Аткинсона для снижения расхода топлива. С двигателем связан электродвигатель мощностью 88 кВт, питаемый от литий-ионного аккумулятора мощностью 1,4 кВт•ч с водяным охлаждением, который аккуратно спрятан за пределами кабины под задними сиденьями. Электронная бесступенчатая трансмиссия (eCVT) снижает мощность на дороге благодаря интеллектуальной системе полного привода.

Улучшенная отделка салона

Улучшенная отделка салона — это то, что отличает интерьер Titanium от более низких уровней отделки. Модернизированные кожаные сиденья и деревянные акценты на приборной панели придают Titanium более дорогой вид. Новая 12,3-дюймовая полностью цифровая приборная панель яркая и легко читаемая, и ее можно легко настроить в соответствии с личными предпочтениями водителя. Приборная панель не загромождена, все органы управления находятся в пределах легкой досягаемости. Кожаное рулевое колесо украшено многочисленными элементами управления от радио, телефона и круиз-контроля, что избавляет от необходимости снимать руки с руля и позволяет не отрывать глаз от дороги.

Ford Escape
Улучшенная отделка салона Titanium

Головной дисплей (HUD) — хорошее дополнение, которое проецирует четкое изображение и его легко читать, так же добавлен разъём новой беспроводной зарядки.

Просторный интерьер дополняется панорамным люком на крыше, дающим много света обоим рядам сидений, а аккумуляторная батарея хорошо скрыта и не вторгается в салон. Интерьер хоть и уютный, но не тесный, особенно как для компактного внедорожника. На задних сиденьях достаточно места для комфортного путешествия трех пассажиров.

Уровень отделки салона Titanium поставляется с широким спектром стандартного оборудования, которое обычно поставляется за дополнительную плату. Ford Co-Pilot360 — это группа технологий помощи водителю, которая включает помощь перед столкновением, автоматическое экстренное торможение, помощь при обнаружении слепых зон с предупреждением о перекрестном движении, помощь в удержании полосы движения, камеру заднего вида и автоматический дальний свет фар.

Co-Pilot360 Assist + добавляет адаптивный круиз-контроль, систему помощи при рулевом управлении, центрирование полосы движения и голосовую навигацию. В стандартную комплектацию входит новая модернизированная звуковая система Bang & Olufsen с 10 динамиками, спутниковое радио SiriusXM, система Ford Sync3 и FordPass Connect — приложение, которое можно подключить к Escape со смартфона.

В прошлые дни вождение гибрида было всегда предсказуемым, можно было чувствовать и слышать, когда происходило переключение между питанием от аккумулятора и бензиновым двигателем — чувствовался толчок, а шум двигателя был более заметным. В данном случае дело обстоит иначе.

Гибридная система работает безупречно, а двигатель на низких оборотах работает тихо, что затрудняло определение момента переключения мощности. Набор скорости плавный и несложный, а ускорение, обеспечиваемое электродвигателем, помогает более быстрому осуществлению набора скорости. Требуется некоторая корректировка стиля вождения, чтобы иметь возможность в полной мере использовать гибридную систему, но если вы не любите гипермилинг, то Escape управляет так же, как его братья и сестры с бензиновыми двигателями. Если вы новичок в управлении гибридным автомобилем, Ford даже добавил в систему учебник по гибридному автомобилю, который оценивает технику вождения и дает возможность изменить способ вождения и торможения, чтобы извлечь выгоду из гибридной системы.

На скоростях дорожный шум в автомобиле более заметен, но не настолько, чтобы быть навязчивым. Это происходит из-за тихой работы двигателя или, что более вероятно, из-за дорожного покрытия. Так же Escape имеет дополнительную систему AWD, которая добавит ощущение безопасности в зимнее время.

Становится понятным, почему Escape Titanium Hybrid привлекает разные группы покупателей — набор стандартного оборудования, входящий в этот уровень отделки салона, безусловно, привлекает тех, кто ищет компактный внедорожник для обновления, и тех, кому нужны аспекты технической безопасности, а также уровни комфорта, к которым они привыкли, но в меньшем размере.

По материалам: wheels.ca

Читайте также на нашем сайте:
Mustang Mach-E обзаведется системой активной помощи при вождении
Новый электрический внедорожник Cadillac Lyriq
Эпоха Lincoln Continental подошла к своему логическому завершению

Поделиться:
Теги

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button
RussiaEnglish
Close
Close
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять
Политика конфиденциальности