В среду Ford Motor Co подтвердила, что планирует завершить производство седана Lincoln Continental в США в конце 2020 года. Автомобиль 2021 модельного года будет предлагаться на китайском рынке до того, как седан станет частью истории компании.
«Это закончится как для Китая, так и для США в конце года», — заявила пресс-секретарь Lincoln Энджи Козлески. «Производство будет завершено в конце этого года. Название вернется в хранилище. У него длинная и богатая история. Но производство этого автомобиля будет прекращено в конце этого года».
Компания выпустила заявление:
«Линкольн инвестирует в растущие сегменты, и в будущем бренд представит полный портфель внедорожников, включая полностью электрический автомобиль. Lincoln будет продолжать обновлять свои новейшие внедорожники, и у нас будет больше новостей, чтобы поделиться ими в этом году; однако, поскольку сегмент полноразмерных седанов премиум-класса в США продолжает сокращаться, мы планируем завершить производство Lincoln Continental в конце этого года ».
По словам Козлески, большой сегмент седанов премиум-класса за последние пять лет сокращается. «В Китае, он хоть и снижается, но не с той же скоростью».
Ford, который планирует выпустить данные о продажах во втором квартале в четверг, сказал, что потребители в США и Китае реагируют на внедорожники Lincoln — Corsair, Aviator и Navigator.
«Мы с нетерпением ожидаем создания нашего сильного ряда внедорожников», — сказала Козлески.
Чем знаменит Lincoln Continental, и почему его время закончилось
Седан Continental отражает время в истории. Это часто связано с эпохой, когда курение было сексуальным, и руководители потягивали коктейли во время деловых обедов. Lincoln Continental 1961 года представил Америке новый дизайн, который превратил неудачную роскошную марку в отличный седан, возящий мировых лидеров, промышленных магнатов и элиту Голливуда.
Президент Джон Ф Кеннеди ехал через Даллас в темно-синем кабриолете Continental. Именно связь с американской историей и поп-культурой вызывает восхищение у потребителей в Китае.
Но вкусы потребителей в США изменились в пользу более крупных силуэтов.
«Рынок сместился в сторону внедорожников, а не седанов. Рынок Lincoln создал солидный ряд внедорожников. Он не нуждается в Continental», — говорит Мишель Кребс, исполнительный аналитик Cox Automotive. «Вероятно, пришло время для обновления Continental, и Ford, вероятно, решил, что инвестиции не стоили того».
Но Эрик Нобл оспаривает идею, что Continental уходит из-за вкусов потребителей. Mercedes продает много легковых автомобилей, отметил он.
«Это нечестно, чтобы объяснять это так просто», — сказал Нобл, профессор кафедры транспортного дизайна в Художественном центре колледжа дизайна в Пасадене, Калифорния.
«Lincoln не просто убил Continental, они убивали его в течение десятилетий — смерть от тысячи порезов», — сказал он. «Независимо от каких-либо предыдущих успехов, люксовые бренды, контролируемые ведущими автопроизводителями, всегда попадают в теме самые низкие инвестиции … ловушка. Большинство покупателей премиум-класса никогда не были глупы.»
«Lincoln выбрасывает что-то особенное», — сказал Нобл. «Continental 1961 года стал символом и выгодой, потому что Lincoln вытянул каждую трансмиссию, шасси и дизайн чтобы сделать превосходный продукт, который был не просто Ford. Если они расстроены тем, что им пришлось отменить Continental сегодня, глядя в зеркало и задавая вопрос: Были ли мы действительно привержены поставке несравненного продукта?- это была бы отличная идея.»
По материалам freep.com
Читайте также на нашем сайте:
Ford Focus ST выходит на рынок с автоматической коробкой передач
Ford Motor представила F-150 2021 года, но пока ничего не ясно
Mustang Mach-E обзаведется системой активной помощи при вождении
2020 Hyundai Sonata Hybrid дороже, чем версия 2019 г
