Новый флагманский Mercedes-Benz оснащен 12,8-дюймовым сенсорным экраном, интерактивной светодиодной подсветкой и сенсорными рулевыми колесами на выбор.

Седан Mercedes-Benz S-класса 2021 года будет иметь интерьер, полный больших сенсорных дисплеев.

Он также будет стандартно оснащен новой интерактивной светодиодной подсветкой, которая реагирует на системы помощи водителю.

Новый Mercedes-Benz S-класса дебютирует 2 сентября

Mercedes-Benz дает ещё один шанс заглянуть в новый седан S-класса перед его сентябрьским дебютом. В салоне флагманского седана будут преобладать огромные экраны с центральным вертикально ориентированным сенсорным дисплеем, занимающим почти всю центральную стойку, а также новое интерактивное светодиодное освещение, которое реагирует на системы помощи водителю.

Новый S-класс может иметь до пяти экранов, которые, по словам Mercedes, в 10 раз ярче, чем у предыдущего поколения, и их можно настроить с помощью голосовых команд «Привет, Мерседес». В центре внимания находится 12,8-дюймовый наклонный OLED-дисплей, а также 12,3-дюймовый кластер цифровых датчиков, которые являются стандартными. Пакет развлечений для задних сидений добавляет два экрана по 11,6 дюйма на каждую спинку сиденья, а также 7,0-дюймовый информационно-развлекательный планшет MBUX для задних пассажиров.

Вопреки просочившимся изображениям нового S-класса, который был оснащен новым дизайном рулевого колеса Mercedes Supersport от нового E-класса, этот S оснащен рулевым колесом Luxury имеющим три спицы. По словам генерального директора Mercedes-Benz, новые сенсорные рулевые колеса автопроизводителя сообщают системам помощи водителю, находятся ли руки водителя за рулем, а новый S-класс должен предлагать автономность 3-го уровня.

В дополнение к новым чувствительным к прикосновениям рулевым колесам, S-класс 2021 года будет стандартно оснащаться новым интерактивным светодиодным внутренним освещением, интегрированным в функции помощи водителю. Например, если автомобиль находится в слепой зоне S-класса, будет мигать красный цвет, чтобы предупредить водителя. Также есть визуальная обратная связь через свет при настройке климат-контроля и использование голосовых команд «Привет, Мерседес» через новую информационно-развлекательную систему MBUX. S-класс также стандартно поставляется с пакетом воздушного баланса со встроенным ионизатором и активным ароматом.

Доступный пакет «Тепло и комфорт» добавляет бодрящий контроль комфорта и предоставляет большие удобства пользователю. Элементы управления комфортом включают в себя режимы Refresh, Vitality, Warmth, Joy и Comfort, которые регулируют такие вещи, как климат-контроль и массаж сидений. И они работают через голосового помощника, поэтому вы можете сказать: «Привет, Мерседес, я в стрессе», и режим радости активируется. Пассажиры также могут автоматически регулировать свое положение на сиденье по своему росту, а Mercedes добавил на передние сиденья передние динамики.

Мы узнаем больше о Mercedes-Benz S-класса 2021 года, когда он дебютирует 2 сентября.

По материалам: www.caranddriver.com

Читайте также на нашем сайте:
Дисплей в Cadillac Lyriq покроет большую часть приборной панели
Mustang Mach-E обзаведется системой активной помощи при вождении
Lexus представил обновленный седан LS 2021 года для японского рынка

Сообщение Интерьер Mercedes-Benz S-Class 2021 года полностью зависит от экранов появились сначала на Avto.review.

Ранее в этом месяце босс Daimler Ола Каллениус намекнул, что предстоящий совершенно новый флагман Mercedes S-класса может предложить «автоматическое» вождение, когда он появится в автосалонах в конце 2020 года.

Еще в 2018 году на Парижском автосалоне он заявил, что автономия третьего уровня является конечной целью в отношении следующего S-класса, а это означает, что автомобиль позволит водителям полностью отказаться от контроля в определенных ситуациях.

«S-Класс достигает следующего рубежа развития когда речь заходит об автоматическом вождении – следите за мировой премьерой в начале сентября», — сказал он акционерам на прошлой неделе на годовом общем собрании компании 9 июля.

Дело в том, что до сих пор ни один руководитель компании не раскрыл, действительно ли инженерам Mercedes удалось установить автономные функции уровня 3 в S-классе следующего поколения, поскольку они наверняка знают обо всех этих новых рисках ответственности, с которыми могут столкнуться автопроизводители, если их автоматические системы вождения в какой-то момент выйдут из строя.

Какие препятствия встали на пути Daimler

Источник Daimler сказал, что, хотя обеспечение возможностей уровня 3 для вождения по шоссе все еще является целью для Mercedes, это не полностью зависит от автопроизводителя, сообщает Autonews Europe. Только в прошлом месяце регулирующие органы согласовали набор руководящих принципов для утверждения систем уровня 3 в Европейском Союзе, Японии и примерно двух десятках других рынков.

Даже если Mercedes действительно запустит новый S-класс с чем-то вроде новой одобренной ЕС функции автоматической системы удержания полосы движения (ALKS), это все равно не означает, что водители могут зависеть от нее с юридической точки зрения, поскольку Германия является единственной страной ЕС, полностью легализовавшей использование условных автономных технологий уровня 3.

Кроме того, в зависимости от другого метрового законодательства, возможно, что новый S-класс может даже похвастаться полностью автономными функциями парковки 4-го уровня, поскольку немецкий бренд уже тестировал автомобили, которые могли самостоятельно маневрировать и парковаться в контролируемой среде.

По материалам carscoops.com

Читайте также на нашем сайте:
Mercedes-Benz получит систему MBUX следующего поколения
Ford добавляет в Ranger три пакета аксессуаров Ford Performance
Hertz из-за банкротства дешево распродает свои автомобили
В Южной Корее отзовут тысячи автомобилей из-за дефектов

Сообщение Mercedes S-класса достигает следующего рубежа развития появились сначала на Avto.review.

Информационно-развлекательная система MBUX следующего поколения будет иметь распознавание лиц, сканер отпечатков пальцев и другие голосовые функции.

Mercedes пошел ва-банк, когда он представил распознавание голоса в своей информационно-развлекательной системе MBUX. Он взял то, что работало в доме и в наших карманах из систем Amazon, Apple и Google, и перенес это на дорогу. Теперь он выпускает свое первое большое обновление через предстоящий S-класс. В дополнение к ожидаемому увеличению голосового управления, он также приобретает больше функций, которые формально контролировались аппаратными кнопками. Новый S-класс должен дебютировать в конце этого года.

Возможности новой трехмерной приборной панели

По словам Mercedes, трехмерная приборная панель использует стерео камеры для слежки за глазами водителя и сможет создать трехмерный интерфейс. В системе используется традиционный ЖК-дисплей в сочетании с апертурной решеткой ЖК-дисплея, которая расположена на несколько миллиметров впереди дисплея. Когда голова водителя движется, решетка диафрагмы настраивается так, что правый и левый глаза видят что-то немного другое, создавая стереоскопический эффект 3D. Mercedes говорит, что для водителей не увлекающихся трехмерной приборной панелью эта функция может быть отключена.

Для нового автомобиля автопроизводитель переместил информационно-развлекательный экран вниз с приборной панели в центральный стек. Mercedes говорит, что 12,8-дюймовый OLED-дисплей, наряду с новым смахиванием и другими средствами управления жестами, заменил дополнительные 27 жестких клавиш в автомобиле. Так что если вы поклонник физических ручек и кнопок, то это плохие новости для вас. Автопроизводитель позаботился, по крайней мере, о том, чтобы климат-контроль всегда был доступен на массивном экране.

Раскладка экрана выглядит лучше, чем текущая версия MBUX, с большей разметкой сетки планшета, вместо того, чтобы перемещаться влево и вправо для доступа к основным функциям. Mercedes также заявил, что новая система будет иметь на 50 процентов больше вычислительной мощности, чем ее предшественница, что может уменьшить некоторые проблемы с задержками, которые присутствовали при использовании текущей системы.

Новые функции голосового помощника

Голосовой помощник имеет больше информации для водителей, включая указание местоположения пунктов первой помощи и пешеходов через соединение Bluetooth. Mercedes также добавил в систему более естественные разговорные способности, чтобы она могла отвечать на вопросы «общего знания» или понимать команды и запросы на 27 языках.

Пассажиры S-класса также смогут взаимодействовать с активированным голосовым ассистентом «Hey Mercedes» с задней части седана. В дополнение к микрофонам на передних сиденьях, на заднем сиденье находятся два дополнительных микрофона, так что задние могут управлять аспектами автомобиля. Заднее сиденье будет иметь три дополнительных экрана, два из которых расположены на спинках передних подголовников. Все пассажиры смогут быстро поделиться своими мультимедийными данными в автомобиле, перетаскивая их на дисплей.

Задние пассажиры также имеют возможность расширять и устанавливать навигационные пункты назначения — это полезно для совместного использования пункта назначения с водителем без необходимости прерывать разговор на переднем сиденье.

Для водителя проекционный дисплей (HUD) — это навигация в дополненной реальности, которую видели на информационно-развлекательном дисплее Mercedes с поддержкой MBUX. Те стрелки, которые всплывают, чтобы сказать, куда повернуть, теперь находятся на линии глаз водителя, что делает их более полезными.

И наконец, информационно-развлекательный дисплей S-класса также использует биометрические функции безопасности для входа в приложение Mercedes Me для покупок и настройки профиля водителя. В дополнение к PIN-коду на дисплее есть датчик отпечатков пальцев, и он может использовать две камеры для распознавания лиц или голос водителя для входа в систему. Это дополнительная защита для тех, кто разделяет пользование автомобилем и не хочет, чтобы кто-то совершал покупки с использованием цифровых платежей, используя S-класс.

Что касается владельцев автомобилей Mercedes-Benz с текущей версией MBUX, которые не возражали бы получить некоторые из этих новых возможностей, представитель Mercedes сказал: «некоторые функции будут доступны для покупки в магазине Mercedes Me».

По материалам caranddriver.com

Читайте также на нашем сайте:
Mercedes-Benz GLC F-Cell – первый гибридный автомобиль
KIA Mohave (2020) — обзор
Toyota Mirai — полный обзор и характеристики
Ford утверждает, что Mustang Mach-E первым получит технику вождения без помощи рук

Сообщение Mercedes-Benz получит систему MBUX следующего поколения появились сначала на Avto.review.