Электромобили уже не новость на дорогах, но многообразие сокращений, таких как EV, BEV, HEV, PHEV, EREV и т.д, может привести в замешательство даже опытного автолюбителя. Эти аббревиатуры скрывают за собой различные типы электрических транспортных средств, каждый из которых имеет свои уникальные особенности и преимущества. В данной статье мы раскроем значение этих терминов и поможем вам лучше ориентироваться в электрифицированном мире автомобилей.

Давайте расшифруем новые аббревиатуры, ведь скоро знакомое нам слово “ДВС” уйдет в прошлое, уступая место таким терминам, как BEV и EREV, а в кругах ценителей современных технологий вам могут встретиться LCV, MHEV и FCEV.

Обратите внимание, что аббревиатура «EV» присутствует во всех этих сокращениях. «EV» означает «Electric Vehicle», то есть электромобиль.

Что такое EV?

Электромобиль (EV, Electric Vehicle) – это общий термин, который описывает любой вид транспортного средства, использующего электричество в качестве источника энергии и электродвигатель в качестве силового агрегата. Это может включать в себя разнообразные конструкции, от полностью электрических до гибридных систем.

Существуют различные типы электромобилей:

• Аккумуляторный электромобиль (BEV)
• Гибридный электромобиль (HEV)
• Подключаемый гибридный электромобиль (PHEV)
• Электромобиль с увеличенным запасом хода (EREV)
• Электромобиль на топливных элементах (FCEV)
• Электромобиль на солнечных батареях (SEV)

Что такое BEV?

BEV расшифровывается как “Battery Electric Vehicle“, что в переводе означает “аккумуляторный электромобиль”. Эти автомобили полностью приводятся в движение электричеством, хранящимся в их аккумуляторах, и не имеют традиционного двигателя внутреннего сгорания. Вместо заправки бензином или дизельным топливом, BEV подключаются к электрической сети для зарядки, подобно тому, как вы заряжаете свой смартфон.

Преимущества BEV:

• Экологичность: BEV не производят выхлопных газов, что существенно снижает загрязнение воздуха.
• Снижение эксплуатационных расходов: Без необходимости покупки топлива и с меньшим количеством движущихся частей, которые требуют обслуживания, BEV могут сократить затраты на эксплуатацию.
• Энергоэффективность: Электродвигатели BEV более эффективны в преобразовании энергии в движение по сравнению с двигателями внутреннего сгорания.

Технологические инновации, такие как улучшенные батареи с большей емкостью и шины с низким сопротивлением качению, продолжают увеличивать дальность пробега BEV, делая их еще более привлекательными для потребителей.

Аккумуляторные электромобили (BEV) открывают новую главу в истории автомобильной индустрии. Они не только предоставляют более чистый и экономичный способ передвижения, но и являются мощным символом технологического прогресса и экологической ответственности. По мере того как мы движемся к более устойчивому будущему, BEV становятся не просто выбором транспортного средства, а выбором образа жизни.

Что такое HEV?

HEV расшифровывается как “Hybrid Electric Vehicle“, что переводится как “гибридный электромобиль”. Эти автомобили оснащены как традиционным двигателем внутреннего сгорания (бензиновым или дизельным), так и электродвигателем, который питается от аккумулятора. Главная особенность HEV заключается в их способности переключаться между двумя источниками энергии, что обеспечивает большую экономию топлива и снижает общий уровень выбросов.

Преимущества HEV:

• Экономия топлива: благодаря использованию двух источников энергии, HEV могут значительно сократить потребление топлива.
• Уменьшение выбросов: сочетание электродвигателя и двигателя внутреннего сгорания помогает снизить выбросы вредных веществ.
• Универсальность: HEV не требуют частой остановки для зарядки, как чистые электромобили (BEV), и могут продолжать движение, используя бензиновый двигатель.
• Рекуперативное торможение: эта система позволяет аккумулятору заряжаться при торможении, повышая эффективность и увеличивая запас хода.

HEV идеально подходят для тех, кто хочет перейти на более экологичный транспорт, но еще не готов полностью отказаться от бензинового двигателя. Эти автомобили обеспечивают плавный переход к электрификации, предлагая водителям знакомство с электротранспортом без необходимости радикально менять привычки.

Гибридные электромобили (HEV) открывают новые горизонты в автомобилестроении, предлагая эффективный и надежный способ передвижения. Сочетая преимущества электрической и бензиновой тяги, HEV становятся привлекательным выбором для широкого круга автолюбителей, стремящихся к более экологичному и экономичному вождению.

Что такое PHEV?

PHEV – это сокращение от “Plug-in Hybrid Electric Vehicle”, что в переводе означает “подключаемый гибридный электромобиль”. Этот класс автомобилей сочетает в себе два источника энергии: электрический двигатель с аккумулятором, который можно зарядить от внешнего источника питания, и традиционный бензиновый или дизельный двигатель.

Преимущества PHEV:

• Двойная система зарядки: аккумуляторы PHEV можно заряжать, подключив к электрической сети, или благодаря процессу рекуперативного торможения.
• Гибкость в использовании: PHEV могут проехать определенное расстояние, используя только электричество, после чего автоматически переключаются на бензиновый двигатель, увеличивая общий запас хода.
• Экономическая эффективность: на коротких расстояниях PHEV могут функционировать как чистые электромобили, что снижает потребление топлива и эксплуатационные расходы.
• Экологичность: когда автомобиль работает на электричестве, он не производит выхлопных газов, что снижает общее воздействие на окружающую среду.

PHEV являются идеальным решением для тех, кто ищет баланс между дальностью пробега традиционного автомобиля и экологическими преимуществами электромобиля. Они особенно подходят для водителей, чьи ежедневные поездки не превышают дистанцию, доступную для движения на одном электрическом заряде, но при этом требуют гибкости для более длинных поездок.

Подключаемые гибридные электромобили (PHEV) представляют собой мощное сочетание технологий, предлагая водителям возможность наслаждаться преимуществами электромобиля, не беспокоясь о дальности пробега. С возможностью зарядки от розетки и поддержкой бензинового двигателя для длительных поездок, PHEV действительно предлагают лучшее из двух миров — эффективность и удобство. Это делает их привлекательным выбором для современных автолюбителей, стремящихся к более устойчивому и экономичному будущему.

Что такое EREV?

EREV расшифровывается как “Electric Range Extended Vehicle“, что переводится как “электромобиль с увеличенным запасом хода”. Основным отличием EREV от других электромобилей является наличие встроенного двигателя внутреннего сгорания (ДВС), который не приводит в движение автомобиль напрямую, а используется для выработки электроэнергии, питающей электродвигатель, когда уровень заряда аккумулятора опускается ниже определенного порога.

Ключевые особенности EREV:

• Электрический режим: на коротких расстояниях EREV функционируют как обычные электромобили, обеспечивая тихую и эффективную поездку без выбросов.
• Расширитель диапазона: ДВС включается автоматически, когда заряд аккумулятора уменьшается, позволяя продолжить поездку без остановок на подзарядку.
• Экономичность: благодаря совершенствованию технологий батарей, EREV обеспечивают большую дальность пробега при меньших затратах по сравнению с автомобилями на ископаемом топливе.
• Экологичность: при использовании электрического режима EREV снижают углеродный след и шумовое загрязнение.

Преимущества EREV:

• Дальние поездки: EREV идеально подходят для длительных поездок благодаря возможности дозарядки аккумулятора от ДВС.
• Низкие эксплуатационные расходы: меньшее количество движущихся частей и сниженное потребление топлива ведут к сокращению затрат на обслуживание.
• Снижение зависимости от зарядных станций: возможность зарядки аккумулятора от ДВС уменьшает зависимость от инфраструктуры зарядных станций.

Электромобили с увеличенным запасом хода (EREV) предлагают оптимальное решение для тех, кто стремится к экологичному вождению, но при этом нуждается в большей гибкости и дальности поездок. Сочетая в себе лучшее от электромобилей и традиционных автомобилей с ДВС, EREV обеспечивают комфорт, экономию и экологичность, делая их привлекательным выбором для широкого круга потребителей.

Что такое FCEV?

FCEV – это аббревиатура от “Fuel Cell Electric Vehicle“, что переводится как “электромобиль на топливных элементах”. Эти транспортные средства используют химическую реакцию между водородом и кислородом для выработки электроэнергии, которая затем питает электродвигатель автомобиля. Основная особенность FCEV заключается в том, что их единственным побочным продуктом является вода, что делает их одним из самых чистых вариантов на транспортном рынке сегодня.

Ключевые особенности FCEV:

• Экологичность: FCEV производят электричество без сгорания ископаемого топлива, что обеспечивает нулевые выбросы вредных веществ.
• Высокая энергоэффективность: топливные элементы преобразуют химическую энергию непосредственно в электричество, что делает FCEV более эффективными, чем традиционные двигатели внутреннего сгорания.
• Простота заправки: водородные баллоны FCEV можно заполнить за несколько минут, подобно традиционным бензиновым автомобилям, предлагая удобство без длительного ожидания зарядки аккумуляторов.
• Превосходное ускорение: благодаря мгновенному отклику электродвигателя, FCEV обеспечивают быстрое ускорение и динамичную езду.

Преимущества FCEV:

• Снижение эксплуатационных расходов: меньшее количество движущихся частей в топливных элементах по сравнению с ДВС снижает стоимость обслуживания.
• Большой запас хода: FCEV могут проехать сотни миль на одной заправке водорода, что делает их идеальными для дальних поездок.
• Поддержка устойчивого образа жизни: использование возобновляемых источников энергии, таких как водород, способствует устойчивому развитию и сокращению углеродного следа.

Электромобили на топливных элементах (FCEV) предлагают не только экологически чистый способ передвижения, но и высокую производительность и удобство использования. С каждым годом увеличивается число производителей, вкладывающих в разработку FCEV, что делает эти автомобили все более доступными для потребителей. Если вы стремитесь к сокращению воздействия на окружающую среду и ищете надежное транспортное средство, FCEV заслуживают вашего внимания как мощное и экологичное решение для будущего.

Что такое SEV?

SEV, что расшифровывается как “Solar Electric Vehicle“, представляют собой электромобили, основной источник энергии которых – солнечные батареи. Эти батареи преобразуют солнечный свет непосредственно в электричество, которое затем используется для питания электродвигателя автомобиля. В отличие от традиционных электромобилей, которые требуют подзарядки от электросети, SEV могут непрерывно заряжаться во время движения, пока на них падает солнечный свет.

Ключевые особенности SEV:

• Возобновляемый источник энергии: использование солнечной энергии сокращает зависимость от ископаемого топлива и способствует снижению выбросов углекислого газа.
• Рекуперативное торможение: эта технология позволяет возвращать часть кинетической энергии обратно в аккумулятор при торможении, увеличивая общий запас хода.
• Низкие эксплуатационные расходы: отсутствие традиционной топливной системы и меньшее количество движущихся частей снижают стоимость обслуживания.

Преимущества SEV:

• Экологичность: SEV не производят выхлопных газов, что положительно влияет на качество воздуха и здоровье населения.
• Шумовое загрязнение: благодаря тихой работе электродвигателя, SEV снижают уровень шумового загрязнения.
• Увеличенный запас хода: способность к самозарядке от солнечной энергии потенциально увеличивает расстояния, которые SEV могут преодолевать без подзарядки.

Солнечные электромобили (SEV) представляют собой один из самых перспективных классов экологически чистого транспорта, предлагая нулевые выбросы и уменьшение зависимости от ископаемого топлива. Их способность использовать неисчерпаемый источник энергии делает их идеальным выбором для тех, кто стремится к максимальной экологичности. По мере того как технологии солнечных батарей продолжают улучшаться, мы можем ожидать, что SEV станут еще более доступными и популярными, открывая новые горизонты для устойчивого развития транспорта.

Ключевые различия между разными типами электромобилей

Обратите внимание, что указанный запас хода является приблизительным и может меняться в зависимости от таких факторов, как условия вождения, эффективность автомобиля и емкость аккумулятора. Кроме того, автомобили HEV и PHEV не имеют конкретных значений дальности хода, поскольку в них используются как электрические двигатели, так и двигатели внутреннего сгорания.

Другие определения электромобилей

NEV (New Energy Vehicle) – Новые энергетические транспортные средства. Это общий термин, используемый для описания автомобилей, которые используют альтернативные источники энергии вместо традиционного ископаемого топлива. В Китае это относится к транспортным средствам, которые квалифицируются для государственных субсидий, в основном к электромобилям и подключаемым гибридам. В США NEV также может относиться к небольшим электромобилям с ограниченной максимальной скоростью.

MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) – Мягкий гибридный электромобиль. Эти автомобили имеют небольшой электромотор, который помогает двигателю внутреннего сгорания, улучшая топливную экономичность и сокращая выбросы. Однако MHEV не могут ездить исключительно на электроэнергии.

ZEV (Zero Emission Vehicle) – Транспортные средства с нулевым уровнем выбросов. Это автомобили, которые не производят никаких вредных выбросов во время движения. Примеры включают полностью электрические автомобили (BEV) и транспортные средства на водородных топливных элементах (HFCV).

AFC (Alternative Fuel Vehicle) – Транспортное средство на альтернативном топливе.  Эти автомобили представляют собой транспортные средства, использующие в качестве топлива не традиционные бензин или дизель, а альтернативные источники энергии. Это могут быть электромобили (BEV), транспортные средства на водороде (HFCV), а также автомобили, работающие на биотопливе, природном газе или других не нефтяных источниках энергии.

LCV (Low Carbon Vehicle) – Низкоуглеродный автомобиль. Это транспортные средства с нулевым или очень низким уровнем выбросов углекислого газа. Это широкая категория, которая может включать как BEV (аккумуляторные электромобили), так и PHEV (подключаемые гибридные электромобили). PHEV могут считаться LCV, если большую часть времени они используют электрический режим, особенно если их аккумуляторы регулярно заряжены и они не превышают определенное расстояние на бензиновом двигателе.

Эти категории отражают различные подходы к сокращению экологического воздействия транспортных средств и предлагают разнообразные решения для тех, кто ищет более устойчивые варианты передвижения.

Источник: auto.prc.today

Читайте также: В Россию привезли первый электромобиль OMODA

Сообщение Что такое EV, BEV, HEV, PHEV, EREV? появились сначала на Avto.review.

AVTO.review — создание нового бренда EV бывшим исполнительным директором Volkswagen

Бывший исполнительный вице-президент Volkswagen в Китае Вейминг Со создал новый бренд смарт-электромобилей под названием Beyoneye (宾 理) и планирует обнародовать подробности на Пекинском автосалоне в следующем году.

Dongfeng Motor инвестировала в операционную компанию бренда, Beijing Binli Information Technology Co, и планирует производить для нее OEM-автомобили, говорится в отчете со ссылкой на людей, знакомых с этим вопросом.

Согласно отчету, первая модель бренда станет убийцей Porsche Taycan и будет иметь больше функций, связанных со здоровьем.

Taycan — первая полностью электрическая модель Porsche, стоимость которой в Китае начинается от 888 000 юаней (139 000 долларов).

Стоит отметить, что китайское название «Binli» (宾 理) звучит как супер-роскошный бренд Volkswagen «Bentley» (宾利), модели которого в Китае стоят более 2,5 миллионов юаней.

Согласно информации, предоставленной поставщиком данных Tianyancha, Beijing Binli была основана 11 июня этого года с Soh в качестве ее законного представителя и уставным капиталом в 200 миллионов долларов.

В сферу его деятельности входит производство автомобилей на новой энергии, производство автозапчастей, лизинг автомобилей, разработка программного обеспечения, обработка данных и продажа автозапчастей.

Beijing Binji полностью принадлежит BeyonCa HK Limited, а Ю Чжэн, вице-президент Dongfeng Motor, является одним из пяти естественных акционеров последней.

Со покинул Volkswagen в начале этого года после 16 лет работы в компании, где он был одной из ключевых фигур, способствовавших росту Volkswagen в Китае.

Новость о том, что бывший исполнительный директор Volkswagen в Китае создает новый бренд EV подготовлена по материалам сайта cnevpost.com

Читайте также: Tesla сокращает количество динамиков в «Премиальном интерьере» для модели 3/Y китайского производства

Сообщение Бывший исполнительный директор Volkswagen в Китае создает новый бренд EV появились сначала на Avto.review.

Обещание Uber совершать поездки на такси в семи европейских столицах без выбросов вредных веществ «сильно отстает» от графика, говорится в новом отчете аналитического центра по окружающей среде.

В прошлом году приложение для обмена поездками пообещало, что к 2025 году половина всех поездок, совершаемых пользователями Uber в Лондоне, Париже, Амстердаме, Берлине, Брюсселе, Мадриде и Лиссабоне, будет осуществляться на электромобилях на батарейках.

Но данные, предоставленные Uber неправительственной организации «Транспорт и окружающая среда» (T&E), показывают, что менее 5 процентов расстояния, пройденного пользователями приложения в семи городах, приходится на EV.

Однако цифры также показали, что в период с января 2020 года по июнь 2021 года расстояние, пройденное EVS, работающими в Uber, почти утроилось, с 1,54 % до 4,08 %, говорится в сообщении T&E.

Данные также показали, что между самими городами существуют огромные различия. В Лиссабоне на долю EVs приходится 9 % поездок Uber на расстояние. В Лондоне и Амстердаме они составляют 6 процентов.

Для сравнения, только 0,01 процента поездок Uber в Брюссель были совершены на электромобиле.

Разница может быть объяснена политикой местных органов власти в городах, сказал руководитель программы электрических парков T&E Саул Лопес.

«Uber должен делать больше, но и правительства должны делать то же самое. В Амстердаме и Лондоне он быстрее очищает свой автопарк, потому что власти установили мандаты на электрификацию и эффективные зоны с ультранизкими выбросами«, — сказал он.

Накопление

Очистка парка Uber осложняется тем фактом, что транспортные средства, на которых ездят пассажиры компании, приобретаются самими водителями.

В попытке побудить своих лондонских водителей перейти на электромобили Uber объявил в среду, что они смогут купить Teslas в рамках программы стимулирования для увеличения использования EV.

Схема, введенная в 2019 году, собирает 0,03 фунта стерлингов за милю (0,06 евро за километр) за каждую поездку, совершенную в пределах британской столицы, и добавляет ее в фонд, который водитель может потратить на стоимость нового EV.

Более 4000 водителей Uber перешли на вождение электромобилей в Лондоне, предоставив компании больше электромобилей, чем в любом другом крупном городе мира.

«Предстоит еще многое сделать, чтобы стимулировать экологическое восстановление и очистить городской транспорт, но прогресс, который мы наблюдаем в Лондоне, значителен, и как город мы лидируем во всем мире«, — сказал босс Uber в Северной и Восточной Европе Джейми Хейвуд.

Правительства могут сделать больше

В то время как Uber и его конкуренты Lyft, Bolt и Free Теперь взяли на себя аналогичные обязательства по сокращению выбросов, местным властям необходимо сделать больше, чтобы стимулировать переход на электричество, сказал Лопес из T&E.

«Развертывание инфраструктуры зарядки происходит слишком медленно и происходит не там, где это необходимо, а местные правила не соответствуют требованиям — зоны с низким уровнем выбросов слишком разрешительные, и планы по их ужесточению слишком далеки по времени«, — сказал Лопес в интервью Euronews Далее.

«Города должны искать вдохновения в Амстердаме. Все такси и частные арендованные транспортные средства должны иметь нулевой уровень выбросов к 2025 году, а программа развертывания инфраструктуры зарядки по требованию на обочинах гарантирует, что зарядные станции будут установлены там, где они необходимы, а не в хорошо заметных местах в центрах городов, которые недостаточно используются«, — сказал он.

Новость об обещании Uber 50% электромобилей к 2025 году подготовлена по материалам euronews.

Читайте также: Продажи компактного электромобиля Wuling Hong Guang MINI EV в августе превысили 40 000

Сообщение Uber пообещал 50% электромобилей к 2025 году появились сначала на Avto.review.

Большая часть приборной панели первого электромобиля Cadillac будет оснащен экраном, большая часть которого будет использоваться для системы помощи водителю Super Cruise марки GM.

• Электрический внедорожник Cadillac 2022 Lyriq будет иметь 33-дюймовый дисплей, который охватывает большую часть приборной панели.
• Дисплей будет выглядеть как один непрерывный экран, но на самом деле он будет разбит на три части под одним и тем же куском изогнутого стекла.
• Lyriq поступит в производство в 2022 году.

Cadillac хочет убедиться, что его первый электромобиль будет замечателен. Имея это ввиду, автопроизводитель поделился изображениями гигантского изогнутого 33-дюймового дисплея, который будет покрывать большую часть приборной панели будущего Lyriq EV.

Изогнутый 33-дюймовый OLED-дисплей электрического внедорожника будет служить информационно-развлекательной системой, измерительным прибором и системой управления освещением и HUD слева от руля. Кадиллак говорит, что, хотя гигантский экран разделен на три отдельных дисплея, весь экран можно использовать как единое целое — вероятно, когда автомобиль остановлен и заряжается. Билл Томпсон, старший менеджер по дизайну GM для UI, сказал Electrek : «Размер дисплея Cadillac Lyriq для нас является огромным отличием, его форм-фактор будет скорее всего лидирующим в отрасли. Огромный 33-дюймовый дисплей является очень большой отличительной чертой для нас, даже среди других брендов в нашем портфеле».

Чем еще Cadillac Lyriq готов удивить

Томпсон отметил, что в транспортном средстве будет встроена маршрутизация электромобилей и что пользовательский интерфейс будет «интегрировать эти виды функций душевного спокойствия». Он также сказал, что система будет интегрировать больше ориентированной на человека информации и оповещений вокруг системы помощи водителю GM Super Cruise.

Информационно-развлекательная и световая части дисплея будут сенсорными. Как и в Escalade, поворотный контроллер в центральной консоли будет управлять аспектами информационно-развлекательной системы. Концепт Lyriq также имел дисплеи для пассажиров в задней части автомобиля. Но к сожалению не было сказано ни слова о том, какие функции будут иметь эти дисплеи и будут ли они вообще запущены в производство.

Cadillac Lyriq станет первым автомобилем GM, построенным на новой платформе EV автопроизводителя с использованием аккумуляторной системы Ultium. Lyriq дебютирует во время виртуального мероприятия 6 августа. Cadillac Lyriq EV будет запущен в производство в 2022 году.

По материалам caranddriver.com

Читайте также на нашем сайте
General Motors Co судится с Fiat Chrysler Automobiles NV
Cadillac EVs будет «не похож ни на что другое»
Mustang Mach-E обзаведется системой активной помощи при вождении
Lexus представил обновленный седан LS 2021 года для японского рынка

Сообщение Дисплей в Cadillac Lyriq покроет большую часть приборной панели появились сначала на Avto.review.

Цель конкурса — позволить трем компаниям определить перспективные направления и инвестировать в стартапы, производящие аккумуляторные батареи и электромобили.

Автопроизводители по всему миру стремятся разработать самые передовые технологии для электромобилей, поскольку сегмент EV становится все более и более переполненным. Kia, Hyundai и LG Chem объявили, что они объединяются, чтобы начать конкурс под названием EV & Battery Challenge, чтобы определить до 10 перспективных стартапов, создающих технологии для электромобилей и аккумуляторов, с дальнейшей возможностью инвестиций и совместной работы.

Организаторы ищут стартапы, работающие над различными аспектами аккумуляторов, такими как конструкция аккумуляторов и управление ими, а также электромобили в целом, включая зарядку, бизнес-модели и компоненты. Конкурс проводится New Energy Nexus, после LG Chem’s 2019 Battery Challenge, который получил 129 претендентов, пять победителей получили до 2 миллионов долларов.

«Мы расширяем наше сотрудничество со стартапами, которые имеют многообещающие и инновационные идеи», — заявил в своем заявлении президент и директор Hyundai Янгчо Чи. «Мы с нетерпением ожидаем совместной работы с различными стартапами, которые будут лидировать на мировом рынке электромобилей и в разработке аккумуляторных батарей нового поколения в рамках совместной программы с LG Chem, использующей технологию аккумуляторов мирового класса».

В конце прошлого месяца Hyundai и Kia объявили, что LG Chem станет одним из поставщиков аккумуляторов для своих будущих электромобилей. Вместе с дочерней компанией популярного бренда Genesis, в прошлом году автопроизводители объявили, что намерены запустить 16 электромобилей к 2025 году и к тому времени глобальные продажи электромобилей составят около 560 000.

Ранее в этом месяце CATL, китайский производитель батарей, объявил, что у него есть аккумуляторная батарея на миллион миль (заявка на срок службы батареи), готовая для любого, кто размещает заказ. Еще в начале марта GM показала, что у них есть батарея с низким содержанием кобальта, один из наиболее дорогостоящих компонентов электромобилей, на пути к будущей линейке электромобилей.

Крайний срок подачи заявок на участие в конкурсе — 28 августа, а победители будут объявлены позднее осенью 2020 г.

По материалам caranddriver.com

Читайте также на нашем сайте:
Покупатели электромобилей получат поддержку в размере 5000 евро
Cadillac EVs будет «не похож ни на что другое»
Volkswagen делает ставку на твердотельные аккумуляторы
Электрический внедорожник BMW iX3 обещает удивить

Сообщение Kia, Hyundai и LG Chem начинают конкурс EV & Battery Challenge появились сначала на Avto.review.

Tesla наращивает свои позиции на европейском рынке, и, как сообщается, автопроизводитель продолжает строительство Gigafactory Berlin в ожидании окончательного одобрения со стороны правительства Германии. В настоящее время проект находится на третьем этапе, но Tesla, как говорят, готов реализовать фазу до получения зеленого сигнала от регуляторов.

Последнее обновление от Giga Berlin показало, что участок проекта был очищен от соснового леса. Из 300 гектаров, охватывающих участок, 90 гектаров были подготовлены для строительства производственного комплекса.

По словам Teslarati, земляные работы были в основном завершены, а фундаменты построены. Подключение к интернету будет обеспечиваться для работников с помощью спутниковых антенн, и Tesla считает важным обеспечение такого доступа для руководителей проектов и инженеров, чтобы продолжить свое сотрудничество.

На что надеется Tesla в Европе

По словам Tesla, когда завод начнет работать, годовой объем производства в Европе составит 500 000 единиц. Компания заявила, что одним из первых автомобилей, выпущенных из Giga Berlin, является модель Y.

Цель для этого — июль 2021 года, и Tesla прогнозирует, что для достижения цели все должно начаться как можно скорее.

Tesla уже заявили — Giga Berlin будет запускать европейские операции компании, что объясняет ажиотаж на стороне компании. Завод станет воротами для продажи электромобилей Tesla по более конкурентоспособной цене.

Electrek сообщил, что план игры Tesla состоит во введении своей линии EVs в регионе, производя устройства на месте. Это значительно снизит себестоимость производства и позволит Tesla продавать EVs по ценам, которые почти идентичны американскому рынку.

Тем не менее, план, которому Тесла следует за проектом, был подвержен задержкам, и пандемия коронавируса только усложнила вопросы для автопроизводителя.

Дальнейшие задержки только повредят европейскому продвижению Tesla, и прежде всего это повлияет на план по скорейшей доставке Модели Y на континент. Но компания уже указала, что полностью электрический кроссовер будет выведен на рынок, если будет произведен и собран на Giga Berlin.

Вот почему компания продолжает строительство завода, но делает это на свой страх и риск без официального сигнала от правительства Германии.

Тем не менее, такое отношение Tesla к проекту должно указывать на то, что одобрение, которое она ожидает, скоро будет получено. Как отмечается в том же отчете Electrek, компания пользуется поддержкой местных чиновников, где строиться Giga Berlin. Из этого следует, что национальное правительство подтвердит инициативу местного уровня.

Giga Berlin в Европе будет для Tesla третьей производственной мощностью, поскольку компания уже имеет производственные мощности в Северной Америке и Азии.

По материалам btimesonline.com

Читайте также на нашем сайте:
Tesla наращивает скорость строительства фабрики в Берлине
Встречайте: Dodge Durango Hellcat самый мощный внедорожник
Внедорожник Roxor не нарушает зарегистрированные товарные знаки FCA
Hertz из-за банкротства дешево распродает свои автомобили

Сообщение Giga Berlin будет для Tesla третьей производственной мощностью появились сначала на Avto.review.

Австрия усилит финансовые стимулы для покупки автомобилей и велосипедов с батарейным питанием и увеличит тройные гранты для начисления очков с июля в своих усилиях по борьбе с глобальным потеплением, заявила министр экономики в понедельник.

Покупатели электромобилей будут получать со среды поддержку в размере 5000 евро (5640 долларов) по сравнению с предыдущими 3000 евро, сообщила на пресс-конференции Леонора Гесслер.

Это увеличение является результатом совместных усилий с автомобильной промышленностью, которая внесет 2000 евро в субсидию, сказала она.

Министр также объявила о трехкратном увеличении поддержки для пунктов зарядки до 600 евро для зарядных станций для дома или интеллектуальных зарядных кабелей и до 1800 евро для пунктов зарядки в многоэтажных зданиях.

По ее словам, в настоящее время в Австрии насчитывается около 5500 пунктов начисления и она хочет увеличить это число как можно быстрее.

По данным Statistik Austria, к концу мая в Австрии было зарегистрировано около 33 000 электромобилей, что составляет всего 0,7% от общего количества автомобилей. Около двух третей электромобилей — это коммерческие автомобили.

Министр сказал, что для поддержки покупки электронных велосипедов будет выделено до 1200 евро. До 700 евро будет предоставлено государством, а остальное — дистрибьютором.

По материалам uk.reuters.com

Читайте также на нашем сайте:
Электрический внедорожник BMW iX3 обещает удивить
Единственный EV от Jaguar получит техническое обновление
Volkswagen делает ставку на твердотельные аккумуляторы

Сообщение Покупатели электромобилей получат поддержку в размере 5000 евро появились сначала на Avto.review.

Транспортные средства также получат подписку на функции и расширенный интеллектуальный личный помощник через обновление в этом году.

После нескольких лет существования системы Apple CarPlay, BMW наконец-то добавила поддержку Android Auto. Эта функция будет частью большого обновления операционной системы, отправляемой немецким автопроизводителем на автомобили, на которых в настоящее время установлена операционная система BMW 7, и будет включать в себя расширенную версию функции «Maps» компании, обновленный голосовой активированный личный помощник, более глубокую интеграцию с облаком, поддержку подписок на функции, а для BMW 5-й серии включается новая функция Apple Digital Key.

После долгих лет просмотра работы CarPlay в BMW, владельцы Android-смартфонов скоро смогут использовать свои устройства в BMW. Предстоящее обновление будет поддерживать беспроводную Android Auto, как в настоящее время BMW поддерживают беспроводную CarPlay. Телефон Android, конечно, должен будет поддерживать беспроводной Android Auto для его работы.

Какие улучшения привнесет обновление

По словам автопроизводителя, для тех, кто предпочел бы использовать встроенную информационно-развлекательную систему автомобиля, функция «Maps BMW» становится еще лучше. Новая версия будет создавать маршруты быстрее и будет использовать контекстную информацию, чтобы лучше спланировать, как водители доберутся до места назначения. Например, руководство по маршруту EV будет лучше при поиске станций для поездки, а функция парковки будет использовать данные из краудсорсинга, чтобы помочь предсказать доступность общественных парковочных мест, используя историческую информацию, схемы движения и ультразвуковое сканирование парковочных мест из других BMW, которые находятся в этом районе.

Система также будет поддерживать правила движения с поддержкой GPS. Автопроизводитель поделился двумя примерами. Одним из них является установка предпочтительного режима автоматического опускания окна, когда транспортное средство приближается к охраняемой парковке, которую водитель посещает ежедневно. Еще одна функция, связанная с GPS, встроена в систему и переводит гибридные BMW в чисто электрический режим, когда этот автомобиль въезжает в зеленую зону европейского города.

Голосовой активатор получил дизайнерскую подтяжку лица и теперь появляется на той стороне дисплея, которая ближе к человеку (водителю или пассажиру), обращающемуся к нему. Таким образом, вы узнаете, кого он слушает, и можете ожидать, что он будет делать. Система также обладает новыми функциями, такими как возможность менять режим движения автомобиля и поднимать и опускать окна. BMW также рекламирует свою улучшенную способность учиться у водителя учитывая его распорядок дня и говорит, что транспортное средство будет корректировать маршруты и информацию, представленную водителю на основе этих процедур.

Наконец, автопроизводитель поделился подробностями о том, как это обновление улучшит пробную версию и услугу подписки на функции, доступные для BMW. Водители смогут опробовать услуги и функции в течение нескольких месяцев, прежде чем принять решение о покупке такой функции напрямую для транспортного средства или подписаться на нее в течение заранее определенного периода времени. Система также открывает новые потенциальные продажи подержанных BMW. Автопроизводитель поделился ситуацией, когда в будущем, человек мог купить подержанную 5-ю серию и с помощью программных покупок, добавить в автомобиль подогрев сидений. Это, конечно, потребовало бы, чтобы транспортное средство имело это оборудование, уже установленное на автомобиле, но не добавленное к функции, установленной первоначальным владельцем.

Как и в случае большинства обновлений, функции и само обновление зависят от того, будет ли аппаратное и программное обеспечение автомобиля поддерживать обновление. До сих пор 5-я серия 2021 будет поддерживать эти функции, как и автомобили, которые будут собираться начиная с конца июля 2020 года. Другие транспортные средства должны будут иметь последнюю версию информационно-развлекательной системы BMW для работы программных компонентов, а также должны иметь NFC для Apple Digital Key, чтобы работать. BMW сообщает, что обновление должно занять около 20 минут после того, как оно будет загружено в автомобиль из приложения BMW или по беспроводной сети. Обновление будет доступно для автомобилей, которые уже находятся в пользовании с OS 7 в третьем квартале 2020 года.

По материалам caranddriver.com

Читайте также на нашем сайте:
BMW X7 – сильный характер баварского концерна
Обновленный внедорожник Land Rover Defender 2020
Mercedes S-класса достигает следующего рубежа развития
Теперь iPhone возможно использовать в качестве ключа от BMW

Сообщение BMW выпускает обновление операционной системы появились сначала на Avto.review.

Стильный роскошный спортбэк выглядит так же хорошо, и теперь покупателям предоставлена возможность приобрести гибридную версию.

Audi A7 55 TFSI e 2021 года представляет собой впервые предлагаемую гибридную версию A7.   Гибридная модель A7 оснащена аккумулятором на 14,1 кВт-ч в паре с 4,0-литровым четырехцилиндровым двигателем для комбинированной мощности в 362 лошадиных силы с 369 Нм крутящего момента. Она поступит в продажу в США осенью 2020 г. по цене от 75 895 долларов.

В начале прошлого года Audi объявила, что собирается добавить гибридную версию для нескольких своих автомобилей в США, включая Q5 и A8, но в итоге пришлось ждать A7. Немецкий автопроизводитель объявил, что гибридный A7 с подключаемым модулем будет моделью 2021 года в США и будет иметь право на федеральные налоговые субсидии.

Подробнее о гибридной системе

A7 55 TFSI e выдаёт 362 лошадиных силы и 369 Нм крутящего момента от своего электродвигателя и 4-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, что на 27 лошадиных сил больше и такого же количества крутящего момента по сравнению с обычным A7 с V-6. Трансмиссия гибрида соединена с полным приводом Quattro и автоматической коробкой передач с двойным сцеплением с семью скоростями.

Гибридная система в A7 дает водителям возможность решать, откуда берется мощность и сколько энергии поступает от двигателя или батареи. Гибридный режим активируется автоматически при использовании навигации по маршруту, и в зависимости от заданного маршрута автомобиль оптимизирует использование аккумулятора и двигателя для повышения эффективности. В режиме EV, пока водитель не ускоряется слишком быстро, батарея питает автомобиль без каких либо нареканий, в режиме удержания батареи используется только двигатель.

EPA еще не предоставило оценки эффективности и дальности поездки A7, но гибридная версия A8, которая также имеет литий-ионный аккумулятор 14,1 кВт-ч, но также имеет более мощный двигатель внутреннего сгорания, имеет оценку EPA — 27 километров только электрический диапазон и 4,4 литра на сто километров. A7 оснащен стандартным разъемом SAE J1772, цифры зарядки еще не опубликованы.

Гибридная версия A7 стандартно поставляется с экстерьером линии S, который включает в себя спортивную переднюю панель, кожаный салон и четырёх зонный автоматический кондиционер. Гибрид может быть в комплектациях Premium Plus или Prestige, но не в базовой версии Premium стандартной A7, это означает, что его стартовая цена на 5700 долларов выше, чем у негибридного варианта.

A7 55 TFSI e в комплектации Premium Plus стоит 75 895 долларов США, что немногими более 500 долларов дороже, чем негибридный A7. Комплектация Prestige, стоимость которой составляет 81 245 долларов США, стоит на 2000 долларов США меньше по сравнению с аналогами внутреннего сгорания. При учёте действующего в США федерального налогового кредита в размере до 6712 долларов США гибридная версия A7 становится дешевле. Модель A7 55 TFSI e поступит в продажу в США этой осенью.

По материалам caranddriver.com

Читайте также на нашем сайте:
2020 Hyundai Sonata Hybrid дороже, чем версия 2019 г
До конца 2020 года Audi выпустит новинку, которая получит «имя» Q9
Mercedes-AMG готовит к производству электрический турбонагнетатель
Внедорожник Roxor не нарушает зарегистрированные товарные знаки FCA

Сообщение Стильный роскошный спортбэк Audi A7 теперь и в гибридной версии появились сначала на Avto.review.

EV от Jaguar получит скромные обновления на 2021 год, в том числе новое программное обеспечение для системы информации и развлечений и более быструю домашнюю зарядку.

Теперь, спустя всего пару лет после появления Jaguar единственный EV бренда увидит скромные обновления системы информации и развлечений и улучшенные возможности зарядки для 2021 года, а также добавление нового пакета цветов и отделки.

Какие улучшения получит Jaguar I-Pace

Система информации и развлечений будет оснащена новой системой программного обеспечения, получившей название Pivi Pro, которую компания уже представила на Land Rover Defender. Автопроизводитель говорит, что система была вдохновлена интуитивной природой смартфонов поэтому например, она уменьшает количество шагов, необходимых для доступа к навигационной системе. Обновленное программное обеспечение также помогает водителям находить зарядные устройства в дороге.

Стивен Боултер, менеджер по проектированию транспортных средств I-Pace, сказал в своем заявлении, что Pivi Pro показывает, где находятся зарядные станции, но «он также может сказать вам, есть ли они в наличии, сколько их стоит использовать, и оценить время зарядки».

Jaguar также обновил возможности зарядки I-Pace 2021, улучшив встроенное зарядное устройство до 11 кВт, по сравнению с 7 кВт для более быстрой зарядки в домашних условиях за ночь. С этой новой системой полная зарядка может быть достигнута за заявленные 8,6 часа, по сравнению с 12,6 часами ранее.

Для 2021 года I-Pace получает несколько технических обновлений, для беспроводных устройств это будет дополнительное зарядное устройство, которое повышает сигналы мобильных телефонов, и бесплатный тарифный план 4G. Новая система камеры была интегрирована в автомобиль, что дает 360-градусный обзор автомобиля.

Новинкой для 2021 года является и Bright Pack — чисто эстетичный пакет, включающий хромированные детали вокруг автомобиля, а также серые колпаки Atlas Grey и задний диффузор, а также другие незначительные изменения внешнего вида автомобиля.

Jaguar еще не объявил дату, когда I-Pace 2021 года станет доступным в США или сколько он будет стоить, текущая модель начинается с $ 70 875.

По материалам caranddriver.com

Читайте также на нашем сайте:
KIA Mohave (2020) — обзор
Volkswagen делает ставку на твердотельные аккумуляторы
Toyota Mirai — полный обзор и характеристики
Ford утверждает, что Mustang Mach-E первым получит технику вождения без помощи рук
Американская модель Tesla 3 будет с обновленными функциями

Сообщение Единственный EV от Jaguar получит техническое обновление появились сначала на Avto.review.