Новости

Начались полностью беспилотные автомобильные испытания в Китае

Политика Китая направлена на массовое производство автономных автомобилей

Weride, китайский стартап самоуправляемых автомобилей, раскрыл, что это была первая автономная группа, которая в пятницу начала полностью беспилотные автомобильные испытания в Китае, так как крупнейшая в мире автомобильная промышленность стимулирует производство автономных технологий.

Трёхлетняя WeRide, поддерживаемая Mitsubishi, Nissan и Renault, в своём пресс-релизе объявила, что начала тестирование на открытых дорогах в обозначенном районе Гуанчжоу в среду после получения разрешения от южного китайского города.

Автомобильные группы, такие как Didi Chuxing, Toyota Pony ai и Baidu Inc, также проводят испытания автономных транспортных средств в стране, но все с одним или двумя экипажами безопасности на борту. В непредвиденных ситуациях сотрудники на борту берут на себя управление.

WeRide при поддержке Nissan свяжет тестируемые автомобили с платформой дистанционного управления с поддержкой 5G, которая будет контролировать автомобиль во время необычных или тяжелых дорожных ситуаций, таких как закрытие дорог или изменения дорожных правил со стороны властей, говорится в заявлении.

Основатель и главный исполнительный директор WeRide Тони Хан сообщил, что его компания будет использовать «полностью автономные технологии в ближайшие два-три года», — цитирует Хань Дин Йи из CaixinGlobal. WeRide утверждает, что зарегистрировала более 2,6 миллиона километров для испытаний на открытых дорогах с использованием более 100 автомобилей без водителя.

Какие цели преследует WeRide

Лицензия производителя автомобилей на дорожные испытания полностью автономных транспортных средств делает шаг вперед к реализации полностью самостоятельной мобильности, что, по мнению многих автомобильных экспертов, станет единственным основным способом получения дохода от автономных технологий в ближайшем будущем.

В Соединенных Штатах Alphabet Inc Waymo также испытывает коммерческие автомобили без водителя безопасности на борту. Nuro, еще один конкурирующий стартап, получил разрешение на тестирование самоуправляемых автомобилей в Калифорнии.

lincoln mkz
Испытательный парк WeRide состоит из седанов Lincoln MKZ

WeRide работает над технологией 4 уровня без водителя, которая, в соответствии со стандартами, установленными обществом инженеров-автомобилестроителей, может справляться со всеми аспектами вождения в ситуациях отсутствия взаимодействие с человеком. Группа сообщила, что ее испытательный парк состоит из 10 седанов Lincoln MKZ.

В июне WeRide способствовал представлению своих беспилотных такси в месте назначения в Гуанчжоу, позволяя пассажирам получить удовольствие от поездки за рулем с помощью приложения Amap, поддерживаемого Alibaba, или собственного приложения WeRide Go от WeRide.

Китай хочет, чтобы технологически продвинутые автомобили составляли 50 процентов всех новых автомобилей, проданных на местном уровне к 2020 году, как показал проект главного экономического планировщика страны. Кампания без водителя связана с политикой Китая, направленной на достижение к 2025 году массового производства автомобилей с условными характеристиками без участия водителя.

По материалам btimesonline.com

Читайте также на нашем сайте
Mercedes-Benz получит систему MBUX следующего поколения
Автомобили 5G-Connected — будущее автомобильной промышленности
Встречайте: Dodge Durango Hellcat самый мощный внедорожник
В Южной Корее отзовут тысячи автомобилей из-за дефектов

Поделиться:
Теги

Похожие статьи

Один коммент.

  1. Вот это это крутая тема, беспилотники скоро станут лидерами на дорогах, тогда уровень безопасности поднимется, удалив неадекватных водителей с психощами из за руля. Ждём с нетерпением.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button
RussiaEnglish
Close
Close
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять
Политика конфиденциальности