BMW X3 M Competition против Alfa Romeo Stelvio

Оба внедорожника предлагают различные режимы вождения

avto.review 28.07.2020

Многие с нетерпением ожидали появления BMW X3 M Competition и его конкурента Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (QV), и теперь, наконец, можно сравнить их по некоторым параметрам.

Это типичный случай конкуренции Германии с Италией. Немецкая точность против итальянской эмоциональности. И хотя каждый внедорожник не может быть всем для всех, тем не менее они выполняют свои задачи.

И X3 M Competition, и Stelvio QV поставляются с выделяющим их набором элементов внешнего дизайна. Каждый внедорожник несет в себе идеал дизайнерского исполнения своего автопроизводителя и является лучшим выражением своего модельного ряда. Хотя Stelvio QV не слишком отличается от дизайна остальной серии Stelvio. Решетка похожа на остальную часть ассортимента, что создает ощущение общности.

С другой стороны, X3 M Competition использует гораздо более агрессивный подход. Массивная решетка радиатора и большие воздухозаборники подчеркивают ее намерение и дают четкое предупреждение участникам дорожного движения, что это за внедорожник. Этот внедорожник получил 21-дюймовые шины, тогда как Stelvio они 20-дюймовые. Сзади у обоих внедорожников есть четыре выхлопных трубы, по две справа и слева.

BMW и Alfa Romeo сделали все возможное, чтобы интерьеры их внедорожников соответствовали ожиданиям. Alfa позаботились о том, чтобы с первого взгляда на салон Stelvio QV, сложилось особое впечатление об этом автомобиле.

У BMW немного приглушенное внутреннее пространство, что немного разочаровывает, вещь это лучшая модель в диапазоне X3. Как и Stelvio, рулевое колесо имеет переключатель передач. Также на руле расположены две кнопки M: M1 и M2. Каждая изменяет динамику автомобиля, но может быть настроена в соответствии с техническими требованиями водителя.

В чем заключается принципиальная разница

Оба внедорожника предлагают различные режимы вождения. Для BMW это просто, от Comfort до Sport Plus. У Alfa есть система DNA (Dynamic, Natural, Advanced Efficiency), но она предлагает дополнительный режим Race для большего удобства. Сиденья обоих внедорожников обтянуты кожей, но Stelvio добавляет замшевую ткань к своему арсеналу.

Дальше всё становится интереснее. X3 M Competition приводится в действие последней версией рядных шести цилиндровых двигателей BMW. 3,0-литровый мотор развивает 375 кВт и 600 Нм и соединен с восьми ступенчатой автоматической коробкой передач, которая передает мощность на все четыре колеса. Alfa использует 2,9-литровый двигатель V6 от Ferrari, который вырабатывает то же количество энергии. Он также передает мощность на все четыре колеса через восьми скоростную автоматическую коробку.

Stelvio набирает скорость 0-200 км/ч за 3,8 секунды против 4,1 секунды у BMW. Максимальная скорость выше у BMW: 285 км/ч против 283 км/ч у Stelvio QV.

Самая большая разница между этими двумя внедорожниками заключается в том, как они проявляют себя на дороге. BMW чувствует себя точным, и динамические черты точно предсказуемы. Нажатие на акселератор, и двигатель реагирует с очень минимальным турбо запаздыванием. Stelvio QV делает вещи немного по-другому. Он также энергично реагирует на ход дроссельной заслонки, но при этом создает чувство живости. По сути оба внедорожника могут предложить что-то особенное.

X3 M Competition обладает некоторым преимуществом над Stelvio QV. Он имеет немного более низкую цену и стандартно поставляется с такими функциями, как панорамный люк на крыше, автоматическое торможение, когда он определяет неизбежное столкновение, головной дисплей и передние сиденья с электроприводом. С точки зрения цены, BMW имеет преимущество над итальянским аналогом.

Как итог, можно смело сказать, что на рынке спортивных внедорожников в этой ценовой категории, X3 M Competition и Stelvio QV оправдывают возложенные на них ожидания.

По материалам m.wheels24.co.za

Поделиться:

Теги